Albaugh在華盛頓的航空俱樂部上發言，表示他擔心美國航空業面臨“知識裁軍”的局面，其技藝熟練的工作人員要么退休，要么失業，或者去了提供更好工作激勵機制的其它國家。

　　“我認為，我們正冒著打破能力連續性的風險，而這是我們花了很長時間才建立起來的。如果失去這種連續性的一些元素，長期而言，你將不再是一家具有持久生命力的飛機承包商。”Albaugh表示。

　　“我們在787上遇到問題的一個原因就是我們已經有15年時間——從777之后——未曾執行開發計劃，我們為此付出了沉重的代價。”

　　Albaugh表示，將Next Gen轉變為美國主要的航空項目——創建空中的互聯網高速公路系統——將極大改善空中運輸狀況，將航空公司的效率提高15%。

　　“我們需要從大處著眼，想法大膽。”Albaugh稱。

　　上周，總統巴拉克·奧巴馬在向國會發表演講提出《美國就業法案》時，也曾提及Next Gen。奧巴馬將其視為就業計劃，可以刺激經濟發展，他希望給Next Gen再撥款10億美元，以加快該項目的發展。