大眾排放門事件后 還敢推柴油車？
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據外媒報道，各大汽車生產商在本周的底特律車展上發布了幾款全新的柴油車，希望能夠減少大眾柴油排放丑聞所帶來的疑慮，重新激起消費者的興趣。
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福特汽車公司表示將要推出柴油版的F-150皮卡，而通用則表現將推出柴油版的緊湊型GMC Terrain SUV。
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去年，通用宣布將開始出售柴油版的雪佛蘭Equinox和科魯茲轎車。而11月份，馬自達也曾宣布2017年年底將在美國開始出售柴油版的2017 CX-5 SUV。
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各大汽車生產商紛紛推出柴油車主要是因為柴油車的性能和行駛里程數更長，這對于重型汽車來說至關重要。而燃油效率的提高也更加符合政府的排放要求。
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據戴姆勒首席行政官員Dieter Zetsche表示，使用柴油車，CO2的排放量要比同等情況下的汽油引擎少15%-20%，而這也對于應對氣候變化來說也非常重要。
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柴油車雖然在美國銷量當中只占很小的份額，但有一半以上的乘用柴油車在歐洲出售，
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2016年，美國柴油車的銷量下滑了近30%，而大眾集團在排放門事件之后也被禁止在美國出售柴油車。
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柴油車技術也受很多慣性問題所困擾，包括一直以來較差的名聲等。
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FCA首席行政官員Marchionne表示，柴油車的發展最致命的是資本短缺問題，以及社會各界對其價值深表懷疑。他表示，柴油車的擁護者對于未來技術的發展都將保持一個積極樂觀的態度。
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