北京交通委：今年小客車指標仍為15萬個

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14日，在“兩會”政務咨詢會上，市交通委相關負責人表示，今年小客車指標配額仍為15萬，未來三年小客車指標總量、配比等將成為今年重點研究課題。同時，今年將研究規范共享單車停車問題。另外，本市最新停車“家底兒”將在今年第一季度公布。

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家庭搖號認定有困難

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市交通委委員容軍表示，今年，小客車指標總量仍為15萬個，其中，新能源車指標為6萬個，普通小客車指標為9萬個。

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容軍表示，盡管車輛指標兌現成車的比例越來越高，但仍有部分人因個人原因、充電樁等問題選擇“棄號”，所以每年不是正好增加15萬輛車。“普通小客車指標在前兩年都有幾千個放棄，現在幾乎沒有。新能源車方面，由于配置率比較高，現在轉換率越來越高。”

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未來，是否會以家庭為單位搖號？容軍表示，“如何認定為一個家庭”這個環節比較困難。“以家庭為單位是一個合理的方向，但需要各方面來支撐。”

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過渡期仍嚴查網約車

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去年年底，北京市網約車新政正式落地，并設立了5個月的過渡期，以給網約車平臺注冊登記時間和網約車駕駛員考證時間。北京晨報記者此前采訪發現，不少市民對于5個月過渡期后網約車新政執行、監管力度表示關心。對此，市交通委副主任王兆榮介紹說，目前平臺辦手續、駕駛考試等正在按部就班地進行。盡管處在過渡期，但是在四大火車站和飛機場等重點點位正在進行嚴格監管。

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記者了解到，北京市已經開始了部分網約車司機的考試，目前約有1萬多名駕駛員參加了考試。下周一，北京市首批通過考試的幾名首汽約車司機將拿到網約車駕駛員資格證。

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將研究共享單車停放區

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如今，北京的大街小巷隨處可見騎著共享單車出行的市民，但自行車亂停放的問題也隨之產生。記者了解到，交通委等有關部門正在著手制訂相關規定，規范共享單車停車問題。容軍透露，從今年開始各區將開始規劃、施劃自行車停放區域，或通過技術手段實現，如在手機APP中設置電子圍欄等。“具體方法還在探討、研究，在方便大家識別的同時，保護市容市貌。”

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記者了解到，本市公共自行車已經發展到8萬輛，北京市公共自行車“手機APP”已上線，市民租還公共自行車等不用再辦卡了。

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一季度公布停車“家底兒”

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昨日，市交通委主任周正宇表示，截至目前，北京機動車保有量達571萬輛。經過兩年的工作，“治病的藥方已經比較清晰了。”周正宇表示，本市停車“家底兒”將在今年第一季度公布。“調查數字將以紅、黃、綠不同顏色在圖板上呈現，紅色為停車位供需矛盾比較大的地區，黃色稍好，綠色為停車位充足。從現在情況看，北京只有石景山區首鋼地區和八大處地區為綠色。”周正宇稱。

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對于剛剛開始試點的路側電子停車收費試點，周正宇表示，未來路側電子停車收費擬在全市推廣，城六區和通州將率先試行。

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地鐵1號線“牽手”八通線

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此前有消息稱，1號線將與八通線貫通，現在進展如何？市交通委相關負責人昨日透露，該項目正在申報過程中，有望與環球影城竣工同步實現。這也就意味著，未來，市民們有望坐著1號線能一路直達環球影城。

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1號線與八通線貫通難點在哪兒？“這兩條地鐵線是兩個運營系統，如果連通，八通線需要徹底改造。”市交通委周正宇透露，一旦八通線與1號線連通，市民坐著1號線，經過八通線，再經過已經開工的八通線南延，最終到達環球影城。