二手車交易突破千萬輛，再次引發大量資金涌入。自年初優信二手車獲得5億美元融資后，2月4日，車贏官方宣布目前已完成由復星昆仲資本領投的數千萬元A輪融資。

　　據了解，目前二手車電商受資本青睞的背后，實現盈利已成為可能。此前，因各平臺普遍采取“燒錢”的做法，難以盈利一直備受詬病。然而，隨著優信二手車、車贏等平臺先后獲得巨額融資，瓜子二手車和人人車等平臺宣布即將盈利，業內預測，二手車電商也將加速迎來平臺的整合。

　　千萬量級新階段

　　盡管全年數據尚未出爐，但二手車市場年交易量規模將破千萬輛已是業內對市場的普遍判斷。據中國汽車流通協會的數據顯示，截至2016年11月，累計交易量為927.06萬輛，累計同比增長10.36%。預計全年交易1030萬輛。對此，中國汽車流通協會秘書長肖政三表示，交易量達到千萬輛級將代表二手車市場進入一個新的發展階段。

　　業內普遍認為，二手車市場的井噴與各地限遷政策不斷破冰有關。2016年3月，二手車“國八條”開始正式執行。“國八條”從流動環境、交易登記、稅收政策、金融支持等八方面提出意見，其中破除限遷、稅收政策調整、臨時產權制度等為二手車發展松綁。行業預計，限遷解封后，我國的二手車市場交易量可望超過3600萬輛，交易額可達兩萬億元。

　　據不完全統計，2016年已有十幾個省、自治區、直轄市全面執行了“國八條”，解除限遷城市已達到200多個。隨著二手車限遷政策在全國各地陸續緩解，“國八條”及稅收利好政策、環境進一步改善下，二手車市場將進入爆發期。

　　肖政三表示，2016年我國二手車市場規模突破千萬億元大關，盡管數量不是很大，但確實邁上了一個新臺階。2017年政策因素加上市場因素，二手車市場增速約在20%。

　　分享市場紅利

　　面對日漸火爆的二手車市場，在利益誘惑之下，大批資本開始涌入，試圖分享二手車巨大的蛋糕。

　　自去年9月開始，人人車率先宣布獲得1.5億美元D輪融資;同月，瓜子二手車完成超2.5億美元的A輪融資;10月，淘車無憂獲1.2億元A+輪融資;11月，二手車B2B平臺車到山前獲1億元B輪融資;車易拍宣布獲得3億元的E輪融資。在資本市場的助推下，二手車電商行業受到廣泛關注與追捧，逐漸步入正軌的二手車行業成為創業和投資熱點。

　　值得關注的是，與往年注重“燒錢”推廣不同，今年各電商平臺逐漸放在創新盈利模式上。據優信集團董事長兼CEO戴琨透露，2016年優信二手車的業務規模同比就增長了3倍，12月單月交易突破5萬輛，交易規模37億元，單月收入超過1.5億元。優信拍業務已于去年7月實現盈利，優信二手車也在去年11月單月突破2萬輛，并實現盈利。

　　與此同時，人人車也宣布，2016年11月平臺已經實現了 “毛利為正”，預計在2017年實現全面盈利。而瓜子二手車則宣稱其將沖擊月銷10萬輛目標，今年將繼續高速增長并實現盈利目標。

　　隨著二手車市場規模的進一步擴大，易觀智庫預計，二手車電商交易量2017年將增長至221萬輛，2018年增長至324.9萬輛;二手車電商交易總額也將在今年達到1328.5億元。

　　行業洗牌跡象明顯

　　在交易量和交易總額的規模增長下，二手車電商市場的馬太效應開始出現，一些規模較小、車源不穩定、買家流量低的二手車電商平臺面臨資金斷裂的風險，業內預測二手車電商平臺新一輪的洗牌即將展開，陸續會出現退出市場或被兼并收購的企業。

　　據悉，2016年底，二手車電商平臺車來車往與開新二手車宣布合并，合并后雙方將在2017年完成120億元的目標交易額，實現20萬輛的交易量，行業整合初步顯現。而據不完全統計，目前已經有超過15家二手車電商平臺倒閉，包括麥麥車、淘車之家、你我車平臺、卡卡二手車、車先生、哪有車、估車網等。即使是有深厚背景的平安好車電商平臺，也未能幸免。

　　對此，北辰亞運村汽車交易市副總經理蔡海員表示，“二手車電商抱團取暖，優勢互補將成為一種趨勢。在一個個泡沫破碎后，二手車市場需要重新梳理”。在二手車市場步入千萬量級之后，二手車電商平臺的整合也將正式開始。