??????? 本周上游一波“漲價潮”席卷了鋼材市場。展望2017年，是供給側結構性改革的深化之年，也是去產能的攻堅之年。鋼鐵行業要適應這種新變化，抓住并利用好這個新變化，實現行業的脫困發展、轉型升級(愛基,凈值,資訊)。

　　從庫存方面開看，本周縱觀全國市場，全國綜合庫存總量為1434.61萬噸，較前一周減少95.82萬噸，降幅為6.26%。本周全國鋼材市場庫存降幅明顯擴大，顯示當前國內終端需求釋放整體處于高位，庫存的加速下降，意味著前期低價庫存加快得到消化，市場資源成本逐步抬高，將有利于降低后期市場價格風險。

　　從期貨方面來看：本周上海期貨交易所熱卷期貨1705合約走勢先強后弱，從本周盤面來看，周一延續上周五的漲勢，大幅收漲，周二周三期價繼續上行，但漲幅收窄，周四期價先跌后漲。從周K線來看，本周期價收于帶收上影線的小陽線，從MACD方面來看，綠柱無明顯變動，KDJ三線指標開口收窄。現貨市場行情趨弱，出貨情況欠佳，實際需求有限。綜合來看，預計后期期價或將窄幅整理為主，關注3500處支撐情況。

　　從下游方面來看：受小排量汽車購置稅減半優惠政策將于今年初退出和商家促銷力度較大等因素影響，消費者為趕上優惠政策的末班車選擇提前購車，去年年底汽車銷售強勁，消費透支等效應導致今年年初汽車累計銷售出現多年來首次負增長。1-2月份，汽車類銷售下降1%，上年同期為增長5.4%。

　　從宏觀方面來看：兩會期間，國務院總理李克強向大會作政府工作報告時指出，扎實有效去產能，今年要再壓減鋼鐵產能5000萬噸左右，退出煤炭產能1.5億噸以上。同時，要嚴格執行環保、能耗、質量、安全等相關法律法規和標準，更多運用市場化法治化手段，有效處置“僵尸企業”，推動企業兼并重組、破產清算，堅決淘汰不達標的落后產能，嚴控過剩行業新上產能。對市場來說，這無疑是重大利好，但去產能是一個任重而道遠的過程，短期內很難達到顯著效果，對鋼市提振作用較為有限。

　　三月份市場需要考量的就是期貨運行趨勢、需求的復蘇情況以及鋼企高位利潤擴大對于市場的壓制和內外政策面的格局。全國冷鍍市場弱勢整理，需求疲軟難振，整體成交難有放量。終端產銷低迷，采購原料意向不強，對價格的接受程度有限，有價無市的現象比較嚴重，市場觀望情緒比較明顯。目前鋼廠陸續出臺4月調價政策，價格穩中有降，鋼廠對于后市看法偏空。當前期貨震蕩調整、市場供大于求等因素一定程度上制約了鋼價反彈的力度，目前更需要看到的是內需明顯的放量。短期來看，需求支撐乏力，現貨價格易跌難漲，后市場內多空博弈，預計下周全國冷鍍市延續震蕩整理態勢，幅度在20-40元/噸。