據發改委網站消息，發改委、民航局近日印發《全國民用運輸機場布局規劃》。《規劃》指出，到2020年，運輸機場數量達260個左右，到2025年，形成3大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐。

　　《規劃》提到，目前中國民用機場布局存在的問題有：一是機場數量偏少，中西部地區覆蓋不足。二是體系結構尚需優化。現有機場層次不夠清晰，功能結構有待完善。三是保障能力有待提升。部分機場容量趨于飽和，現有設施能力已不能適應發展需要。

　　《規劃》明確了發展目標，到2020年，運輸機場數量達260個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，樞紐機場設施能力進一步提升，一批支線機場投入使用。2025年，建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的現代化機場體系，形成3大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐。京津冀、長三角、珠三角世界級機場群形成并快速發展，北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力明顯加強，成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐作用顯著增強，航空運輸服務覆蓋面進一步擴大。展望2030 年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續提升。

　　《規劃》提出了布局方案，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，到2025年，在現有(含在建)機場基礎上，新增布局機場136個，全國民用運輸機場規劃布局370個(規劃建成約320個)。

　　《規劃》提到，將完善投融資政策，拓寬機場建設投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式(PPP)，充分發揮市場機制作用吸引社會資本。

　　《規劃》還指出，將推進空域管理體制改革，系統規劃調整空域，實施分類管理，優化資源配置，建立和完善空域靈活使用機制，提升空域精細化管理水平，加強空管設施建設，提升機場保障能力，逐步實現空地一體協同發展。