處置執(zhí)法車套牌事件，根本目的是從制度上加以杜絕。前提是通過徹查，追本溯源，筑起永久性籬笆。如果“出事”后的處理，有“高舉輕打”之嫌，執(zhí)法車套牌怎能不肆意?

　　針對網(wǎng)傳“鄧州市交通運輸局執(zhí)法車故意遮擋號牌”一事，27日上午，河南省鄧州市官方作出回應：執(zhí)法人員駕駛的是一套牌執(zhí)法車輛。3名涉事工作人員已被停職。

　　事件至此畫個“圓滿”的句號?且慢!

　　道路交通安全法規(guī)定：偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車號牌，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處15日以下拘留，并處2000元以上5000元以下罰款。使用其他車輛的機動車號牌、行駛證、檢驗合格標志等，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處2000元以上5000元以下罰款。同時，根據(jù)公安部令111號規(guī)定：使用偽造的機動車號牌、駕駛證的將被記12分。

　　鄧州市交通運輸局作出的處理決定，看上去并不輕：涉事執(zhí)法三中隊隊長副隊長停職，接受組織處理;執(zhí)法人員張某、周某、楊某停止工作，接受組織處理。涉事司機李某寫深刻檢查，由市交警部門依法處理。但這樣的處理總讓人感覺少了點“干貨”。

　　既然由交警部門處理，相信會有進一步的說法。但是作為回應公眾關(guān)切的部門，交通運輸局應該至少說明幾個關(guān)鍵問題，一是，套的是誰的車牌?來源?二是，“主謀”是誰?中隊領導被停職，負的是管理不力之責，還是另有深因?三是，這些執(zhí)法者開套牌車執(zhí)法的目的是什么?正經(jīng)八百的車牌不用，非要用“李鬼”車牌不可，要說沒一點“想法”，叫誰能想得通?

　　不交代“情節(jié)”，回應就有些馬虎。

　　令人憂慮的是，盡管各地三令五申，嚴禁執(zhí)法車套牌，但執(zhí)法車套牌的事還是頻頻被曝光。2013年8月，大河報就曾報道過“執(zhí)法車輛違法開，不上牌滿街跑”現(xiàn)象。

　　2013年11月22日，大河報記者接到市民王先生反映：開封市某區(qū)城管局一輛執(zhí)法車竟然套了他的車牌號，被他和朋友抓了個正著。執(zhí)法人員稱不知情，要領導來解釋，城管局的領導來到現(xiàn)場，甩下幾句話：“要和解，牌照現(xiàn)在就可以拿走。要是不同意，車我們不要了，你們看著辦。”見王先生無意和解，城管局的三個人竟揚長而去。

　　2016年4月3日新華社報道：兩輛懸掛同一號牌的城管執(zhí)法車，在昭通昭陽城區(qū)同一地點同時出現(xiàn)。相關(guān)涉事人員后被停職。

　　前一起事件，如此公然護短，令人瞠目結(jié)舌。還能指望這樣的領導管好下屬嗎?還能指望這樣的單位嚴懲套牌者嗎?

　　后一起事件，發(fā)現(xiàn)套牌的戲劇性過程，本身就是莫大的諷刺。套牌套得如此惹眼，單位領導不知情?上級絲毫沒察覺?誰信!區(qū)區(qū)“停職”，未見下文，怪事。

　　處置執(zhí)法車套牌事件，根本目的是從制度上加以杜絕。前提是通過徹查，追本溯源，筑起永久性籬笆。

　　如果“出事”后的處理，有“高舉輕打”之嫌，執(zhí)法車套牌怎能不肆意?