南方航空3月28日公告稱，截至目前，本公司已與美國(guó)航空(AmericanAirlines，Inc.)就潛在的重大戰(zhàn)略合作的部分核心內(nèi)容達(dá)成一致，其中包括：1.本公司向美國(guó)航空發(fā)行H股股份;2.本公司計(jì)劃與美國(guó)航空開展代碼共享、聯(lián)運(yùn)協(xié)議等一系列商務(wù)合作。

　　值得注意的是，美國(guó)航空入股南方航空也意味著“股神”巴菲特間接持有了南方航空。公開資料顯示，2016年三季度，巴菲特執(zhí)掌的伯克希爾·哈撒韋公司開始建倉(cāng)航空股，截至2016年三季度末，伯克希爾持有美國(guó)航空、達(dá)美航空及聯(lián)合大陸航空公司股票，耗資12.84億美元。而相關(guān)公司2016年年報(bào)資料顯示：巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司持有美國(guó)航空8.8%的股份;另外這已經(jīng)是巴菲特第二次間接涉足中國(guó)航空業(yè)，巴菲特持有的達(dá)美航空在2015年9月份參與東方航空H股增發(fā)。

　　在上述消息面的影響下，南方航空A股自3月28日復(fù)牌后，股價(jià)持續(xù)走強(qiáng)，繼3月28日上漲0.76%之后，昨日再度上漲3.15%;在南方航空的帶動(dòng)下，盡管滬指昨日下跌0.36%，但中國(guó)國(guó)航、東方航空、海南航空均以紅盤報(bào)收。

　　在南方航空混改公告公布后，申萬(wàn)宏源、國(guó)金證券等多個(gè)機(jī)構(gòu)表示看好民航業(yè)混改相關(guān)的投資機(jī)會(huì)。國(guó)金證券表示，民航業(yè)是混改重點(diǎn)領(lǐng)域，混改主題有望帶來(lái)投資機(jī)會(huì)，推薦：中國(guó)國(guó)航、南方航空、東方航空。申萬(wàn)宏源則表示，美國(guó)航空作為全球最大的航空公司，其豐富的資本運(yùn)作和樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)值得中國(guó)民航業(yè)學(xué)習(xí)，其廣泛的國(guó)際航線建設(shè)也有助于南方航空開辟國(guó)際市場(chǎng);隨著民航業(yè)混改進(jìn)程的加速，其后續(xù)帶來(lái)的收入效應(yīng)將逐步釋放。

　　除混改利好外，航空業(yè)基本面的改善成為機(jī)構(gòu)看好航空板塊的又一重要原因。平安證券在最新研報(bào)中表示，對(duì)國(guó)內(nèi)航空板塊的研究可以歸納為四個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素，分別為油價(jià)、匯率、上座率、真實(shí)票價(jià)。當(dāng)前判斷油價(jià)低位穩(wěn)定或進(jìn)一步下降，有利于航空公司保持較低運(yùn)營(yíng)成本;匯率貶值空間有限，航空公司財(cái)務(wù)壓力減緩;需求復(fù)蘇疊加供給瓶頸，客座率、真實(shí)票價(jià)雙雙升高。可以看出今年以來(lái)四項(xiàng)主要因素都趨于向好，航空業(yè)處于復(fù)蘇階段，但從航空板塊走勢(shì)來(lái)看還未充分反映這一趨勢(shì)，近半年以來(lái)航空板塊明顯跑輸大盤，年初以來(lái)有觸底反彈跡象，未來(lái)航空板塊反彈有望延續(xù)并加強(qiáng)，個(gè)股推薦：1.從國(guó)企改革預(yù)期和匯率敏感角度來(lái)看，關(guān)注中國(guó)國(guó)航、南方航空;2.從估值角度來(lái)看，關(guān)注有估值優(yōu)勢(shì)的海南航空。

　　而從機(jī)構(gòu)近30日買入評(píng)級(jí)情況來(lái)看，7只航空股中，有6只個(gè)股被機(jī)構(gòu)給予“買入”投資評(píng)級(jí)，其中，南方航空、中國(guó)國(guó)航、東方航空、吉祥航空、春秋航空等5只個(gè)股昨日收盤價(jià)較機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)目標(biāo)價(jià)上漲空間均在15%以上，分別為：39.68%、38.59%、22.39%、20.70%、16.25%。

　　值得一提的是，機(jī)構(gòu)的強(qiáng)烈看好，在航空股年內(nèi)股價(jià)表現(xiàn)上已有所體現(xiàn)，預(yù)計(jì)目標(biāo)漲幅居首的南方航空年內(nèi)漲幅達(dá)16.67%，中國(guó)國(guó)航年內(nèi)累計(jì)上漲16.25%緊隨其后，海南航空年內(nèi)股價(jià)表現(xiàn)也跑贏同期大盤，累計(jì)漲幅為5.52%。對(duì)此，有市場(chǎng)人士表示，當(dāng)前國(guó)有大航空股市場(chǎng)表現(xiàn)在板塊內(nèi)明顯居前，在混改、基本面改善等利好因素影響下，可繼續(xù)關(guān)注其后市表現(xiàn)。