盡管原油價格較去年同期明顯上漲，但中國原油進口量依然持續保持增長。其中在3月份，相當于平均每天都有十多艘10萬噸級的巨型油輪往國內拉回原油。

　　4月13日，海關總署發布數據顯示，中國一季度進口原油1.05億噸，同比增加15%。其中，3月當月進口原油3895萬噸，達到了日均進口125.6萬噸的驚人水平，也比2016年12月剛剛創造的歷史紀錄又推高了257萬噸。

　　經彭博測算，中國一季度進口原油達到平均每日855萬桶，高于美國同期原油進口量(每日815萬桶)，由此中國也超越美國，成為全球最大原油進口市場。

　　在進口量保持增長的同時，我國原油對外依存度不斷提高。根據中國石油企業協會、中國油氣產業發展研究中心聯合發布的藍皮書顯示，2016年中國原油對外依存度升至65.4%，比2015年提高4.6個百分點。

　　卓創資訊原油分析師高健表示，中國原油需求不斷增長，在自身供應無法隨之提高的情況下，只能增加進口。因此一定時期內，原油進口量還會持續增加。不過中國原油進口來源日益分散，可以降低對外依存度高所帶來的風險。

　　對外依存度持續攀升

　　對于中國一季度進口原油量超美國，高健對記者表示，“這是早晚的事。”

　　高健解釋說，雖然美國的石油消費量接近中國的兩倍，但美國自身的原油產量是中國2.5倍，且擁有龐大的原油儲備。相比之下，中國原油自給能力薄弱，只能通過更多進口來滿足需要。

　　國家發改委網站消息，據運行快報統計，2016年，中國原油產量為19771萬噸，同比下降7.3%。

　　對于自給能力較弱的原因，高健分析說，主要是國內石油儲量本身就有限;其次，大慶勝利這些主力油田開采年限已經很長，本身剩余可采儲量不多，生產難度大;再加上開采成本偏高，目前國際油價水平偏低，也會影響到產量。

　　中石油大慶油田和中石化勝利油田前不久相繼公布2016年原油產量，兩個油田去年合計減產502.41萬噸。

　　今年前兩月，我國原油產量繼續延續下降走勢。國家統計局數據顯示，2017年1月~2月，中國原油日均產量較去年12月下降1.5%，至391萬桶/日，較上一年同期下降8%。

　　產量不斷下降的同時，中國原油進口量也在不斷增長。中宇資訊分析師桑瀟表示，主要是國內煉廠需求旺盛，同時在戰略石油儲備增加的情況下，有相當一部分原油進入了儲備庫。

　　據中國石油企業協會、中國油氣產業發展研究中心聯合編撰的《2017中國油氣產業發展分析與展望報告藍皮書》顯示，受國內產量下降和進口增加的影響，2016年中國原油對外依存度升至65.4%，比2015年提高4.6個百分點，這一對外依存度水平和美國歷史上最高值(66%)非常接近。

　　桑瀟表示，此前我國也曾將原油對外依存度控制在61%，不過2014年國際油價進入下行通道帶來契機，國家也出臺一系列政策鼓勵進口，所以導致該數值持續攀升。

　　進口來源趨于多元化

　　對于中國原油進口未來的走勢，桑瀟表示，近兩年還是會有一個平穩的增長。“受到‘貧油’的限制，進口原油占比較大份額的局面短期比較難改善。”

　　高健也表示，在自給能力弱的情況下，一定時期內中國原油進口量會維持增長方向。“除非未來中國能發現巨型油田，或者電動汽車廣泛普及，否則中國的原油進口會持續攀升，對外依存度還可能繼續增長。”

　　在高健看來，對外依存度高的問題一定時期內很難扭轉，畢竟自身的供應無法隨需求而提高，需求缺口的不斷擴大，只能依靠進口來解決。

　　盡管業內對持續走高的原油對外依存度表示擔憂，但高健認為，依存度高對能源安全來講雖然不利，不過對此也不用太過擔心，國際上比中國依存度高的國家比比皆是，比如韓國和日本。中國現在原油進口來源日益分散，運輸方式也呈現多元化的局面，所以這在一定程度上也會降低這方面的風險。

　　據悉，中國已在中東、南美、俄羅斯、非洲等多地開發石油進口市場。比如自去年歐佩克減產以來，中國自美洲和非洲進口的原油量大增。

　　今年2月，中國超過加拿大，成為美國頁巖油的最大買家。美國當月向中國出口了808萬桶原油，為2015年底該國廢除原油出口禁令以來的最高水平。

　　此外，值得注意的是，一條新的油品進口通道——中緬原油管道工程于4月10日正式投入運行。中石油集團有關負責人表示，實施中緬原油管道項目，可為我國開辟新的油品進口通道，進一步保證國家的石油供應安全。同時，還可促進我國西南地區基礎設施的建設，有利于西部大開發總體戰略的實施。此外，這條管道的建設將進一步鞏固和提升我國在南亞地區的影響力，緩解對馬六甲海峽的依賴程度，降低海上進口原油的風險。

　　高健表示，現在全球石油市場的特征是供應多極化，需求中心化，買方市場已經形成，因此中國也成為原油出口國的必爭之地，原油市場供需大環境也有利于幫助中國降低對外依存度高的風險。