4月25日消息 據外媒報道，ARM昨日發布了一款Mali-C71處理器，這是ARM為自動駕駛領域研發的首款ISP(圖像信號處理器)。據了解，Mali-C71就是基于ARM去年以3.5億美元收購的計算機視覺與影像公司Apical的技術，它可用來處理原始像素數據，并將其傳給司機，還能將其通過計算機視覺進行進一步處理。

ARM為自動駕駛領域研發的首款ISP Mali-C71

　　眾所周知，智能手機等設備的處理器早已集成了ISP，但汽車行業由于其行業特殊性需要更高性能的ISP。ARM車載嵌入式部門高級總監Richard York表示：不管是為了讓汽車能夠自主駕駛、了解環境還是讓司機擁有更好的駕駛視野，用戶給汽車添加攝像頭的原因都在于想獲得一個安全的駕駛環境。

　　在未來，汽車行業尤其是自動駕駛對攝像頭的需求將是億萬的量級。據Strategy Analytics一項數據表明：2016年，汽車市場的攝像頭模塊的出貨量僅有5000萬個。到2023年，這個數字將會超過2億個。此外，到2023年，每輛中檔車平均預計將有3個汽車攝像頭，而豪華轎車每臺將配備10個左右。汽車攝像頭將主要用于后置停車、自動斷路、更換后視鏡等等。

　　Mali-C71可實時支持多達4個攝像頭，圖像范圍在4096 x 4096像素內。而一輛汽車內可能有會安裝多個Mali-C71處理器。據IDG預測，裝有攝像頭的汽車可能會在明年初開始出現。

　　測試結果表明，Mali-C71可提供超寬的動態范圍(UWDR：圖像的最暗部分和最亮部分之間的亮度差)，相比最好的數碼單反相機，其動態范圍遠超于后者。在某些情況下，搭載這一處理器的攝像頭能比人眼捕獲更多的細節。

　　Mali-C71還可以借助GPS的相關信息來識別天氣狀況。當司機疲勞駕駛時，搭載這一處理器的攝像頭將能識別，并發出警報。

　　此外，Mali-C71處理器，產生的圖像具有低延遲、高級錯誤檢測等功能，可滿足計算機視覺應用的需求。例如，在下面的圖像中，計算機視覺的某些應用程序可能無法將左側的圖像識別為汽車。而右圖顯示出Mali-C71處理器可通過比對圖像中的明暗點，使圖像更加清晰和可視化。

　　同時，Mali-C71還可以讓ARM的合作伙伴在一個SoC中集中處理所有汽車的攝像頭圖像。隨著汽車攝像頭數量的增加，制造商將擺脫“每個攝像頭都需要一個ISP”的局面，而結合不同攝像頭收集的數據建立一個集中系統。

　　ARM還將在CPU內置安全特性的方式應用在ISP上。據了解，ISP內置的安全應用程序可用來檢測系統故障、傳感器等相關硬件功能。ARM正向其合作伙伴提供相關文檔支持以及完整軟件參考，以建立一個集中的、開源的汽車駕駛安全系統。

　　ARM發言人表示，Mali-C71芯片可以與ARM或其他架構一起使用。目前，基于ARM，X86，Power和MIPS架構的芯片都在爭奪各自在汽車領域的地位，專用ASIC，實時芯片和FPGA均是如此。