中國首條絲路高鐵將開通 將打通中國高鐵橫貫東西的最后一公里

中國首條絲路高鐵將開通!昨天，西安鐵路局負責調試寶雞南站到甘肅的天水站，記者體驗的區間短一些，是從寶雞南站至甘肅的東岔車站。

5月16日11時45分，高鐵檢測列車從寶雞南站緩緩啟動，速度逐級提升，最高時速達到250公里/小時，隨著日后進一步測試，時速有望達到275公里/小時。12時15分，高鐵綜合檢測列車“黃醫生”安靜地停靠在東岔車站站臺。之所以叫“黃醫生”，因為它主要擔當高鐵檢測任務，它通體黃色涂裝，像穿了“黃大褂”。這是目前國內最先進、速度最快的動車組，最高時速可達350公里/小時。12時30分，“黃醫生”從東岔緩緩駛出，開始檢測甘肅東岔站至寶雞間高鐵行車設備，13時抵達寶雞南站。

寶蘭高鐵全長401公里

寶雞至蘭州高速鐵路全長401公里，其中，陜西境內45.7公里，設有隧道13座，橋梁15座，橋隧總長44.57km，占線路總長的97%，設計速度為每小時250公里。自2012年10月開工建設，計劃今年年內開通運營。

此次寶蘭高鐵陜西段聯調聯試區段為寶雞南至天水南區間。聯調聯試項目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統、自然災害及異物侵限檢測系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等綜合測試和動態驗收。為做好此次聯調聯試工作，西安鐵路局專門成立寶蘭高鐵聯調聯試指揮部，組織建設、測試、施工、設計單位及路局相關專業處室、站段啟動并推進聯調聯試工作，采取動車綜合檢測車進行綜合檢測試驗、逐級提速試驗、模擬場景試驗、全線拉通試驗等項目測試，確保全線達到運營條件，為正式開通運營打好基礎。

西安鐵路局副總工程師徐建根介紹：聯調聯試對供電各種設備都要檢測，對軌道的幾何尺寸、線路的質量、一些運營的品質、脫軌系數等、對接入網、接入網導線、接入網壓力都要進行檢測，對信號設備、信號設備地面安裝質量、數據等情況檢測，通信設備我們用鐵路專網，對通信品質也要進行檢測，所有設備都要達到設計要求，符合運營要求，這樣運營開通后再組織動態驗收，組織運營實驗，才能正式開通。

寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”高速鐵路網中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區高鐵將全面納入全國高鐵網。同時作為首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成新絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區與中東部地區的經貿合作、人文交流，促進絲綢之路經濟帶建設具有十分重要的意義。