日前，位于歐洲最大航運港口鹿特丹港的荷蘭工程公司Damen Shipyards Group(DSG)與RAMLAB合作，將用3D打印制作第一個通過認證的船舶螺旋槳。3D打印項目是該公司旨在創造更有效、更環保的交通工具的重要部分。

荷蘭工程公司Damen Shipyards Group(DSG)與RAMLAB合作，3D打印第一艘通過認證的船舶螺旋槳。

RAMLAB位于鹿特丹港，眾所周知，鹿特丹港是歐洲最大的航運港口，通過該項目，RAMLAB也希望使其成為最有效率的港口。據了解，實驗室采用線弧增材制造(WAAM)工藝與傳統的減法制造技術相結合。而DSP是一家在國防、造船和工程方面具有專業知識的全球性集團。該公司2015年的營業收入為21億歐元。

RAMLAB最近與Autodesk合作，3D打印金屬船舶螺旋槳，Autodesk是RAMLAB的主要軟件合作伙伴，并且已經支持其使用6軸機器人手臂的加法和減法過程。

此項目新加入的成員包括Promarin、Autodesk、Bureau Veritas。據悉， 3D打印螺旋槳將用于Promarin設計的Damen Stan Tug 1606船只。Promarin是一家專業從事螺旋槳制造德國公司。Autodesk將為項目提供軟件支持。Bureau Veritas將跟進此項目的認證過程。制作完畢的3D打印螺旋槳直徑達1300毫米,重達180公斤。DSG的負責人補充說道：“這將是首次獲得批準的3D打印航海構件”。

生產和認證過程結束后，從2017年夏天開始，DSG將對螺旋槳進行全面試驗。這有助于證明在海運部門3D打印的研究階段已經結束，其可用于實際的生產實踐中。

DSG原理研究工程師Don Hoogendoorn解釋，3D打印項目是公司旨在創造更有效，更環保的交通工具的重要部分。

WAAM工藝有助于實現這一目標，因為它不僅標志著3D打印的重要進步，而且還有望在優化未來的船只設計方面取得重大成果。3D打印技術為在改進船舶性能和燃料消耗方面不容小覷。