省政協主席王榮帶領省政協調研組來深就地鐵運營服務情況及設立女性優先車廂開展專題調研。記者從活動中獲悉，6月份，深圳將在兩三條最擁擠的地鐵線路上試點設置“女性優先車廂”。省政協副主席林木聲、市政協主席戴北方陪同調研。

今年1月，廣東省政協十一屆五次會議大會即席發言上，省政協委員蘇忠陽“搶嘜”建議在廣州地鐵上設置“女性車廂”，給女乘客更多特殊關愛。隨后，他的建議也形成提案，提交省政協。昨天，省政協調研組針對該提案，先后調研了廣州、深圳地鐵運營服務和設立女性優先車廂情況。

在深圳，王榮一行從深圳機場乘坐地鐵前往福田交通樞紐中心，了解深圳地鐵運營整體情況，并前往在建的崗廈樞紐中心調研。在隨后的座談中，深圳地鐵管理部門和運營部門有關負責人介紹了深圳地鐵發展情況。

“深圳地鐵事業發展很快，建設水準也很高，同時，服務理念非常現代化、人性化。”王榮充分肯定深圳地鐵建設運營的成績和經驗。他說，政協既要圍繞中心、服務大局，也要關注來自民眾日常生活中反映出來的小事。設置地鐵“女性優先車廂”，看似事小，但是關乎千家萬戶、關乎社會文明程度提升。另一方面，在地鐵設立“女性優先車廂”，是一種倡議，不涉及基礎設施的改變、管理體制的重大改革，僅僅是管理方法的進一步完善。深圳是改革開放的前沿，城市文明程度較高，應以更加積極的姿態，創造條件，對設立地鐵“女性優先車廂”這樣有助于提升城市文明程度的事先行先試。王榮也強調，地鐵的管理服務是一個系統性很強的工作，牽一發動全身。要把每一項工作舉措可能帶來的負面效應進行充分評估，以免在實施過程中帶來新的問題。

戴北方表示，設置地鐵“女性優先車廂”，充分體現城市文明程度和市民的文明程度，深圳可以先行探索。有關部門還要做好宣傳，推動市民形成共識。市政協也將進行專題調研視察，推動問題的解決。

市委常委、市政府黨組成員劉慶生回應說，深圳將于6月份選擇兩三條最擁擠的地鐵線路，在特定時段開通“女性優先車廂”，在積累一定經驗后，明年也將擇機推廣。

據介紹，地鐵“女性優先車廂”將于車廂外張貼相關標識，并提倡女性優先進入，如有空位，男性再行進入，以此對女性表達關愛。