?　將J.Crew推下神壇的不僅是多種市場力量，也有品牌“搬起石頭砸自己的腳”的因素。

　　英國倫敦——本周，擔任J.Crew首席執行官長達14年的Millard Drexler宣布辭職，此前他的多項周轉努力均未見成效。兩個月前，J.Crew長期以來的創意領袖Jenna Lyons離職，該美國零售商銷售增長也萎縮了好幾年。

　　事情變得多快啊。想當年，Drexler與Lyons正因為恢復了J.Crew品牌文化吸引力并促進營收得名。在發展高峰期，品牌是前第一夫人米歇爾·奧巴馬(Michelle Obama)全身美國品牌的休閑時髦風格的代名詞。但自2012年起，品牌銷售增長開始放緩，走上了持續下滑的軌道。

　　究竟哪里出了錯?

　　電商崛起、商場客流量下滑、“打折”文化興起、“大衰退”后期消費心理變化以及尤其是快時尚玩家的挑戰導致的競爭加劇等因素，無疑在J.Crew日漸失去光環的過程中扮演了角色。但該品牌也有“搬起石頭砸自己的腳”的時候。

　　J.Crew的Stadium Cloth繭型外套、羊絨衫和浴袍等經典款單品一度被稱為價格適中的經典款(數十年年來，在J.Crew的產品目錄里訂購浴袍可謂是年輕女性開啟人生重要階段的儀式)。Drexler與Lyons還啟發消費者混搭閃亮單品與軍裝，為品牌注入時代精神。但由于J.Crew在時裝界的權威性開始增長，該品牌對基本款單品關注減少，風格越來越“酷”但售價也越來越昂貴的產品組合，疏遠了忠實的客戶——他們認為J.Crew不能滿足自己的需求了。但Lyons依舊堅持自己的審美。2004年到2010年中期擔任J.Crew總裁的Tracy Gardner是Lyons高度互補契合的工作伙伴，但Lyons再也沒能在公司的銷售團隊中找到第二位同樣強大的合作伙伴了，這與顧客越來越脫節亦有關系。

　　真相揭曉的時刻來了，2013年7月，一位購物體驗不愉快的客戶給Drexler寫了一封電子郵件：“我非常傷心，非常失望!你正在遠離你的核心價值觀與時尚風格，放棄你的忠實客戶。我以為你在Gap的時候已經學到這個教訓了!!為什么要搞砸這些經典品牌，把它們變成‘四不像’?”Drexler接受了這條反饋意見，召集執行團隊成員與這位消費者進行了電話交談。

　　“我們真的開始這么做了，”他打完電話之后又給這位消費者發了電郵： “我想你今年秋天就能看到新變化了。”按Drexler的話來說，他已經帶回了J.Crew忠實客戶們最愛的單品——但他同時開始將質量在制造環節壓低來控制價格，這進一步加劇了客戶的怒火。

　　這家公司有時候戰略變化太慢，跟不上競爭速度。早在2014年，Drexler就曾多次強調J.Crew永遠不會進入所謂的“運動休閑”(athleisure)領域;但到了2016年，品牌遵循外部咨詢公司建議涉足運動健身類服飾，在運動休閑市場市場出現泡沫后、運動休閑風格鼻祖Lululemon面臨麻煩后才宣布與New Balance建立合作伙伴關系。

　　另外還有一個原因很簡單：J.Crew的審美風格開始給人“過時”感了。該公司還面臨債務危機，最新計算約有21億美元。確切地說，變革時間也已經結束，但品牌并沒有為Drexler、Lyons離開后的未來做好準備。

　　同時，J.Crew旗下品牌Madewell因其輕松悠閑的風格、對經典美式時裝的摩登演繹正蓬勃發展。但如果不小心，正處快速增長的Madewell也很容易落得J.Crew同樣的困境。

　　至于J.Crew品牌的未來，此前任職于West Elm的新任首席執行官James Brett本人在產品質量方面已有足夠深刻的教訓：今年早些時候，West Elm出品的Peggy沙發引發一連串客戶投訴，該公司后來不得不從貨架撤下該產品，并為客戶提供全額退款。