劉強東談未來中國物流格局，他表示，長期來看，京東和順豐會成為兩大物流巨頭，而剩下的物流公司會高度依賴平臺，靠壓榨勞動力和偷逃稅款獲得微薄利潤。
這是菜鳥與順豐大戰之后，劉強東再次對物流行業發表看法。上次其力挺順豐王衛。
劉強東稱，除了郵局體系，民營物流只能是2+1結構，其中的“2”是指京東和順豐，雙方有一點競爭但都可以成長為巨頭，任何一家倒掉都是行業損失;而“1”則暗指菜鳥，劉強東指責高度依賴菜鳥的物流公司只是搬磚頭、打醬油者，靠的是壓榨勞動力和偷逃稅款、五險一金獲得一些微薄利潤。劉強東還說，物流公司不獨立注定沒有好下場，剩余的要么被兼并要么倒閉。
去年劉強東強烈曾抨擊快遞行業不為員工繳納五險一金。他表示，“如果一個公司你是靠克扣員工五險一金、靠犧牲兄弟們60歲之后的保命錢，那是恥辱的錢。”他還稱京東北京干滿3年的快遞員拿到手月收入沒有低于7000元的，這是扣掉五險一金和個稅的收入。而在其老家宿遷，京東快遞員拿到手的收入是6000多，保證快遞員的收入比縣長收入要高。
而在2016年7月，劉強東在央視《對話》節目中直言，菜鳥物流就是在為幾家物流公司搭建系統，說得好聽是提升這幾家快遞公司效率;說得難聽點，這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走。
劉強東最后疑似為旗下企業下了個KPI，他稱，“京東物流未來五年來自于京東平臺的收入必須低于一半才能成功!十年后不超過20%!”
今年4月，京東宣布將正式組建京東物流子集團，擁有更加獨立的經營權和決策權。京東物流稱5年后有望年收入規模過千億。
中研網
中研研究院中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里：
尋求報道 ??【版權及免責聲明】凡注明"轉載來源"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多的信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。中研網倡導尊重與保護知識產權，如發現本站文章存在內容、版權或其它問題，
煩請聯系：jsb@chinairn.com、0755-23619058，我們將及時溝通與處理。
精彩推薦
圖片資訊
行業研究院
隨著國內經濟的發展，森林旅游市場發展面臨巨大機遇和挑
金融系列研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述
隨著國內經濟的發展，保險經紀市場發展面臨巨大機遇和挑
