繼前幾日李彥宏坐無人車上五環引發輿論熱議后,7月11日,李彥宏現身山西大學做了一場人工智能專題報告,并對此首度做出回應:未來無人車一定比人類司機更安全。
李彥宏表示,無人車會對現有的社會秩序產生相當大的顛覆性,他說:“前兩天我在五環上跑了一下,引起了很大的爭議。汽車產業占我國GDP的六分之一,是一個很大的產業,當無人駕駛的技術成熟之后,一定比人類司機要更安全。”
當前,世界各大科技公司都在發力布局無人駕駛技術,業界分析到2025年無人汽車將具備相當的市場規模。由于無人車的制造優先原則即“保證用車者安全”,這意味著無人車在行駛中會大大降低事故發生率和致死率,最大程度地保障車內人的安全。
李彥宏談到,今天的中國每天因為汽車的交通事故要死掉500個人,但有了無人車,這些事故就都可以避免。他表示:“有一天無人車能夠真的變成主流的時候,基本上大多數人生命就可以保留住,無論經濟意義,還是社會意義都是非常大的。”
在談及中國的人工智能技術研發與專利情況時,李彥宏透露,“百度去年一年申請的AI相關的專利,比日本整個國家一年的專利數目還要多。”如今,全球人工智能企業主要集中分布在美國、中國、英國等少數國家,華人在人工智能的研發上有著突出表現,李彥宏在演講中指出,“現在全球AI相關的論文作者,華人占43%,專利申請增長速度非常快”。
中研網是中國領先的綜合經濟門戶,聚焦產業、科技、創新等研究領域,致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角,全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺!
廣告、內容合作請點這里:
尋求報道 ??【版權及免責聲明】凡注明"轉載來源"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。中研網倡導尊重與保護知識產權,如發現本站文章存在內容、版權或其它問題,
煩請聯系:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我們將及時溝通與處理。
精彩推薦
圖片資訊
行業研究院
田園綜合體是指在城鄉一體格局下的新型農業園區,集生態
我國肉類工業是新中國成立后發展起來的新興產業,在國計
低空旅游即通用航空旅游,是指人們在低空空域(在我國原