27日，記者從交通部獲悉，在深化出租汽車行業改革兩個文件出臺一周年之際，交通運輸部運輸服務司副司長王繡春在接受采訪時表示，一年來，深化出租汽車改革總體進展順利，但改革只是剛剛起步，無論是認識和實踐還要經歷一個過程，還有很長的路要走。我們將繼續堅持以人民
27日，記者從交通部獲悉，在深化出租汽車行業改革兩個文件出臺一周年之際，交通運輸部運輸服務司副司長王繡春在接受采訪時表示，一年來，深化出租汽車改革總體進展順利，但改革只是剛剛起步，無論是認識和實踐還要經歷一個過程，還有很長的路要走。我們將繼續堅持以人民為中心，加強對地方的調研和指導，扎實推進深化出租汽車改革工作。
概括來講，有三大方面的任務：一是繼續推動改革政策落地實施。進一步推動有關城市按照兩個文件確定的改革方向和制度框架，積極穩慎制定出臺可操作的具體政策措施。同時，組織開展改革政策落地實施情況第三方評估，系統梳理各地出租汽車行業改革落地政策制定情況、政策內容，指導地方采取切實可行的措施，加強對改革政策落地中出現的新情況、新問題的研判，適時優化完善相關政策，確保改革政策有效落地，取得實效。
二是創新出租汽車監管方式和手段。一方面，適應“互聯網+”發展趨勢，充分利用信息化手段，轉變巡游車只能依靠事前準入監管的方式，加強事中事后監管。另一方面，進一步建設完善全國網約車監管信息交互平臺，優化平臺功能，在為城市人民政府和網約車平臺公司盡可能提供便利服務的同時，為各地行業管理部門實施有效監管提供手段。同時，會同工信、公安、網信研究制定多部門聯合監管具體工作流程，建立聯合監管工作機制，通過部門間的信息共享與互聯互通，形成監管合力，以管住安全底線，保障乘客合法權益。
三是不斷提升行業服務質量。進一步健全完善相關配套政策措施，針對巡游車定價機制僵化等問題，會同有關部門研究理順出租汽車價格形成機制。修訂《出租汽車服務質量信譽考核辦法》，發揮社會信用體系的事后監管作用，制訂對嚴重違法失信網約車經營者和駕駛員實施聯合懲戒備忘錄，建立行業黑名單制度和市場退出機制，加強考評和監管，不斷提升行業服務質量和服務水平，促進行業持續健康發展，讓人民群眾通過改革有實實在在的獲得感。
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