2017出租車價格指數：北京躋身全球十大打車最便宜城市

• 2017年8月21日 GuoMeng來源：參考消息網 305 12
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據報道，最新的《2017出租車價格指數》國際排行榜顯示，在出租車市內每公里收費最低的國際大都市中，北京位列第8名。

當我們去其他城市或國外度假，往往需要采用租車、乘坐公共交通工具或者打出租車的出行方式：

租車公司為了競爭，會提供更具吸引力的價格;公共交通工具一般有透明、固定的價格;但出租車的價格就比較難以預料了，各地不同的計價規則經常令人感到不安。

一位央廣網記者曾在2015年體驗了一下瑞士蘇黎世出租車的“高冷”：

記者從中央火車站到酒店，距離大約不到3公里，出租車開了不到十分鐘，停到酒店門口的時候一看表，25瑞郎，按照當時的匯率換算，大約相當于178元人民幣。

在此背景下，一家國外的二手車網站發布的一份榜單顯示，北京已是全球十大打車最便宜城市。

北京躋身全球十大打車最便宜城市

據報道，最新的《2017出租車價格指數》國際排行榜顯示，在出租車市內每公里收費最低的國際大都市中，北京位列第8名。

榜單制定方對全球80個熱門旅游城市進行了調查，參考了叫車價格、市內及從市中心到機場的平均價格和等待時間的費用。

叫車價格方面，榜單顯示，北京每公里出租車收費為2.3元;埃及首都開羅打車最便宜，每公里僅收費0.7元;瑞士蘇黎世打車最貴，每公里需要35元。

十大打車最便宜城市排名如下：

從這份排名中可以看到，叫車價格便宜的大部分都是亞洲國家，如泰國曼谷、印度孟買。

十大打車最貴城市排名如下：

——除了日本，叫車費用高的基本都是歐洲國家，而瑞士的蘇黎世和日內瓦更是占據了前兩名。

了解到，而在市內及從市中心到機場的平均價格方面，北京從市中心到機場平均花費為116元，位居該項榜單的第19名;在東京去機場最為昂貴，需花費1273元;最便宜的是開羅，打車費用僅28元。

等待時間方面，北京打車等待時間的費用為55元每小時，位列16名;印度班加羅爾的等待費用最低，每小時僅需6.5元;蘇黎世的費用最高，需555元。

據旅游網站escape報道，全球各城市出租車費用高低取決于城市生活成本、油價及出租車執照費用等。比價網站Finder的旅游專家基德曼(Angus Kidman)就指出：

悉尼出租車起步價(4.45美元)及里程價格高(1.13美元)，很大程度上受執照費用影響。這也是優步(Uber)等此類服務受到歡迎的原因之一，因為它在此方面的費用更加便宜。

另外，油價也是影響出租車價格的一個因素。例如在迪拜，雖然那里的生活成本高，但油價卻不貴，因此出租車價格也就不會太貴。

在這份榜單中，英國倫敦位列十大打車最貴城市排名第四，目前在當地留學的江小姐對每經小編表示：

我在當地基本不打出租車，一是因為當地公共交通(公交、地鐵)發達，已經滿足日常需要;二也是出租車價格比較高昂，所以Uber在當地也很有競爭力。

江小姐發來的倫敦市出租車指導價顯示，僅2英里(約3.2公里)路程，打車費用最高就可達14.6英鎊(約125元人民幣)。

在這份榜單中，泰國曼谷位列十大打車最便宜城市排名第二(每公里為0.18美元)，曾在當地留學的田小姐對(表示：

在曼谷很多時候都會選擇出租車，因為便宜，并且那邊的地鐵、公交不是很發達。

這份榜單顯示，曼谷出租車每小時等候價為3.57美元，3公里運費為1.64美元。

瑞士：一個公交車上的國家

在瑞士蘇黎世，經常可以看到本來就少見的出租車在指定地點半天等不到一個客人。與江小姐所在的倫敦類似，蘇黎世出租車價格昂貴是一個方面，公交方便才是根本原因。

據深圳特區報，數據顯示，蘇黎世42%的市民日常出行第一選擇是公交車，而在高峰時段，這一比例更高達70%以上，另外還有10%的人騎單車或步行上班，剩下的兩成才是開私家車的人。

原來，為了讓公交車快速通行，蘇黎世花費巨資改造了城市交通信號系統，讓公交車輛在交叉路口永遠面對綠燈。

另一個讓更多瑞士人選擇公交車的理由是：方便。憑借一張車票，只要你在這個地區，或這個時間段內，一張車票坐多少次都行，并且可以乘坐包括郊區火車、大巴、電車、輪船在內四種交通工具中的任一種。

此外，在蘇黎世城市中心區停車的費用是相當高昂的，在第一個時間段后，每一小時的收費最高達上百元人民幣。

因此，在世界金融中心之一的蘇黎世，大銀行家們也會將自己的車留在家里坐公交車上班。按照當地交通部門官員的話說，外出乘公交車的不只是工薪階層，也包括市長、政客、銀行家、公司老板等，沒有人會覺得坐公交不體面。

而蘇黎世人的觀點也非常獨特：

城市的活力來自于人，而不是汽車，一個被汽車充實了的城市是令人生畏的，有了人的流動，城市才會充滿活力。

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