8月28日,中遠海運國際(00517-HK)公布2017年中期業績,期內銷售額38.09億港元,同比增長49%;權益持有人應占溢利為2.05億,同比增長42%;毛利為3.02億,同比增長22%;毛利率下跌至7.9%。此外,中期每股基本盈利為13.41港仙,同比增加42%。擬派中期股息每股6港仙
銷售額增長主要是由于船舶燃料及其他產品、船舶設備及備件、涂料以及船舶貿易代理的分部收入增加;毛利增長主要是由于毛利率較低的船舶燃料及其他產品收入增加及涂料分部的毛利率下跌。
報告顯示,期內來自涂料分部的收入為3.869億港元,同比增長35%,增加主要是由于集裝箱涂料銷量較2016年同期大幅上升。分部所得稅前溢利為3455.8萬港元,同期減少39%,主要由于原材料價格同比顯著增加,毛利率同比下降及銷售費用因中遠關西公司業務量增加同比上升,以及本集團應占中遠佐敦的溢利同比減少。
集裝箱涂料方面,由于“禁油推水”新政策自2017年4月起正式實施,箱東趕于新政策推出前大量下單油性集裝箱涂料。新政策實施后,中遠關西公司集裝箱涂料銷售量有所回落。期內,集裝箱涂料銷售量為1.32萬噸,同比增長117%。
重防腐涂料方面,中遠關西公司繼續大力發展工業用重防腐涂料業務,積極制定各業務板塊的市場及營銷策略,確立海工、電力、橋梁、石化及基礎設施等五大重點行業,在漁船、核電、風電、市政及橋梁等領域取得成果。期內,工業用重防腐涂料含車間底漆銷售量為8387噸,同比增長9%。
船舶涂料方面,期內,中遠佐敦新造船涂料銷售量為22,173,000升,同比下降21%;維修保養涂料銷售量為10,668,000升,同比增長39%。中遠佐敦船舶涂料銷售量為32,841,000升(約相等于44,335噸),同比減少8%。期內,本集團應占中遠佐敦的溢利為3418.1萬港元,同期下跌28%。
期內,中國船廠的新造船接單量持續下降,面對困難的市場形勢,中遠佐敦積極維護和鞏固與國內大船廠和主要船東的客戶關系,并根據市場形勢和營銷服務的需求,細分市場和目標客戶,逐步建立產品、服務和營銷差異化的服務體系。同時,中遠佐敦致力升級產品,促進船舶節能減排,持續推行船體性能解決方案(Hull Performance Solution)數據跟蹤分析服務和高附加值防污漆,并針對大客戶的修船計劃量身定制解決方案,使中遠佐敦在中國船舶涂料市場繼續保持領先地位。
于2017年6月30日,中遠佐敦手持新造船涂料供貨合同訂單量為3073萬載重噸,預期將于兩年內供貨,為中遠佐敦業務的穩定發展提供了保障。
展望下半年,世界經濟將延續恢復發展勢頭,據OECD預料,2017年全年有望創下六年來的最快增速。同時,航運業自身也蘊含諸多積極因素。一是知名航運公司接連破產,促使行業認識到理性競爭的重要性,航運公司對行業生態可持續發展更加關注;二是“一帶一路”倡議推進及區域經濟發展有望成為全球貿易新的拉動力和增長點;三是中國國企、國資改革繼續向縱深推進帶來政策性利好。我們預計,未來數年航運業將呈現正向增長態勢。但貿易保護主義趨勢的加劇,地緣政治風險的上升,結構性問題的凸顯等因素,也是航運業不可忽視的“灰犀牛”。
集裝箱涂料方面,中遠關西公司將繼續水性涂料研發,抓緊推出穩定及具有市場競爭力的水性集裝箱涂料產品,并做好市場推廣與服務工作,爭取箱廠、箱東的廣泛認同。重點加強在核電、風電、特大橋梁等領域的拓展和技術支持,并加強重點客戶、項目的開發跟進工作,爭取項目成功率。
船舶涂料方面,中遠佐敦將繼續發揚以船體性能解決方案(Hull Performance Solution)式營銷贏得客戶的銷售策略,充分利用產品優勢,在維持市場占有率和穩定利潤的前提下有序、選擇性開發市場,實現穩健經營;以數據分析和Fleet Lifecycle(船舶終生價值)不斷拓展服務能力,提高服務質量,鞏固競爭優勢,實現可持續的發展。
中遠海運國際將把握“一帶一路”的國家戰略機遇,積極參與粵港澳大灣區建設,以拓展非金融性股權投資平臺為抓手,充分發揮上市公司資本平臺作用,在全球日趨關注航運環保問題的形勢下,探索相關的投資機會。加強信息化建設,結合大數據的應用,更好地掌握、預測、滿足船隊的需求,為船隊提供真正的貼身無縫服務,拓寬公司盈利基礎。最終實現中國領先、世界一流的航運服務公司目標。
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