如果格力通過夏利與銀隆進行深度綁定，雙方之間的關聯交易等問題會陸續出現，收購實際操作難度較大。但不排除董明珠會以個人名義投入夏利。
在收購銀隆失敗后，近日有消息稱格力或再次大手筆購入一汽夏利。9月18日晚間，格力電器發布澄清公告，否認入股一汽夏利。
格力否認入股一汽夏利
日前，有天津一汽夏利內部人士稱，董明珠攜格力團隊一行現身一汽夏利。
對此，格力電器在9月18日晚間發布公告稱，該報道不屬實。經核查，公司及公司高管團隊從未就入股事宜與天津一汽夏利進行過磋商，公司及公司高管團隊及其工作人員也未前往并入駐天津一汽夏利，未就入股事宜與天津一汽夏利達成過任何一致意見。
不過，董明珠對汽車業可謂熱衷，此前其曾宣布以個人身份，拉上大連萬達的王健林等業界大佬和企業入股珠海銀隆，并不惜舉債增持成為其二股東。在汽車產業，董明珠帶著格力不斷深耕的意圖也從未變過。而如今，其若真看上夏利，也不讓人意外。
值得一提的是，格力與一汽夏利的傳聞源于一則關于董明珠親自帶領格力高層前往夏利總部的新聞。而10天前，一汽夏利因重大事項而停牌。9月18日開盤前，格力電器臨時緊急停牌，更是給外界留下想象空間。
彼時，業界就猜測一汽集團或有意出售夏利。業內人士稱，如果格力此次收購夏利的傳聞為真，那么這將意味著其將通過收購夏利正式進入汽車業，或通過擴張拿下整個產業鏈。不過，該消息最終還是被格力否認。
業內人士稱，如若格力收購夏利成功，必然會與銀隆產生競爭，兩者業務高度重疊。同時，格力若通過夏利與銀隆進行深度綁定，雙方之間的關聯交易等問題也將隨之凸顯。所以，格力收購夏利存在較大難度，但不排除董明珠以個人名義入股夏利。
董明珠個人入股?
近年來，一汽夏利業績表現不佳，持續陷入虧損之中。一汽夏利也曾多次嘗試采取多種方式自救，收效甚微。
在一汽夏利停牌后，有業內分析人士猜測，一汽夏利可能被一汽集團整合，從而實現整體上市。不過，也有業內人士稱，一汽集團有意低價出售一汽夏利，而董明珠恰可在此時抄底。
家電業專家劉步塵認為：“目前來看，董明珠正持續加深對汽車產業的介入，以便在格力電器和珠海銀隆之間產生更多的關聯性。此前格力收購珠海銀隆時，遭遇中小股東用腳投票，此次格力如若收購連續虧損多年的汽車企業一汽夏利，股東也未必會買賬。”
業內人士稱，如若格力真收購夏利，那么以空調產業起家的格力電器，將在汽車產業的參與得更深。而此前格力和珠海銀隆已經產生了百億元的巨額關聯交易，在其收購夏利后，有意將夏利打造為新能源汽車廠商，而這必然會與銀隆產生競爭。同時，如果格力通過夏利與銀隆進行深度綁定，雙方之間的關聯交易等問題會陸續出現，收購實際操作難度較大。但不排除董明珠會以個人名義投入夏利。
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