美媒稱,中國的電動汽車革命已經展開。通過以新能源汽車替代汽 / 柴油車,中國正在大力實施一項將重塑全球汽車行業的計劃。
美媒稱,中國的電動汽車革命已經展開。通過以新能源汽車替代汽 / 柴油車,中國正在大力實施一項將重塑全球汽車行業的計劃。
據美國《華爾街日報》網站 10 月 11 日報道,一場旨在控制機器人科學、醫療設備和人工智能等未來行業的大規模競爭已經展開。在新能源車領域,中國牢牢地掌握了主動權。
報道稱,中國在電動汽車行業的目標是在國內市場上趕超外國汽車生產商,并成為出口大國。中國目前是全球最大的汽車市場。中國曾努力追趕西方和亞洲的傳統汽車生產商,但未能成功,現在中國正傾盡全力發展電動汽車產業。
中國政府已表示,正在研究未來淘汰汽 / 柴油車的舉措,但沒有透露具體實施時間。不過,對于未來誰將贏得對中國購車者的爭奪戰,中國政府的目標則明確無誤:關于如何在高新產業占據主導地位的《中國制造 2025》計劃稱,到 2020 年,自主品牌純電動和插電式新能源汽車在國內市場所占份額要達到 70% 以上。
奧地利汽車工業咨詢公司 AVL List GmbH 中國業務首席執行官邁克爾 · 拉斯克稱,事實上,中國的真正意圖是加速技術引進,從而發展中國所稱的 " 戰略新興產業 " 并吸引全球供應鏈來華,這很聰明。
報道稱,但中國也不是勝券在握。盡管電動車在中國的銷售如火如荼,中國的充電樁數量也已超過美國,但懷疑人士指出,目前來看只有豐厚的補貼才能促使消費者買電動車。而電池技術也剛剛起步。
但是當初中國瞄準太陽能產業時,類似的懷疑論調也曾出現過。不過,中國在提高太陽能板性能并利用規模經濟降低生產成本之后,現已在這個產業占據主導地位。此外中國智能手機品牌也已將蘋果公司拉下中國市場的神壇,以低得多的價格提供質量相當的手機。中國智能手機品牌還奪取非洲和中東的新興市場,并進入歐洲市場。
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