當前電動車價格高昂，主因電池成本過高，外界預測未來電池成本將大幅降低，讓一般人無需政府補助，也能買得起電動車。然而，鈷是打造電動車電池的必備原料，要是鈷價持續飛漲，也許會打亂此一樂觀預測，妨礙電動車發展。
當前電動車價格高昂，主因電池成本過高，外界預測未來電池成本將大幅降低，讓一般人無需政府補助，也能買得起電動車。然而，鈷是打造電動車電池的必備原料，要是鈷價持續飛漲，也許會打亂此一樂觀預測，妨礙電動車發展。
Mining.com、金融時報等報導，鈷礦商不愿和車廠大眾(Volkswagen)簽訂5年供應合約，突顯鈷供給吃緊。礦商預期鈷價將續漲，如果和大眾簽約，以固定價格供應鈷，等于把白花花銀子擋在門外。目前鈷價約為每磅30美元，和去年同期價格相比，年飆2倍。過去一年來鈷價已大漲80%，估計未來價格還會續揚。
Wood Mackenzie預測，2020年電動車電池的鈷需求將成長4倍、2025年成長11倍。倘若車廠無法取得足夠供給，將拖累電動車的上市進度。Wood Mackenzie金屬市場主管Gavin Montgomery說，問題在于，鈷供給短缺是否會沖擊電動車革命，鈷價暴漲可能會減緩電池成本的下滑速度，也可能影響電動車產出，這或許有些危言聳聽，但絕非毫無可能。
鈷供給生變還有一個因素。鈷主要產地在剛果，該國極度貧窮、政局動蕩，剛果總統任期去年屆滿，但是他拒絕交出權力，把選舉延至2018年4月舉行。瑞銀指出，鈷產出充滿不確定性，剛果政局不穩，電力和基礎設施也恐遭到干擾。
2008年剛果曾限制鈷出口，導致鈷價暴沖。現今的鈷價比當年高點低了41%，意味剛果若出現動亂，鈷價還有大幅上漲空間。
英國金融時報15日引述消息人士報導，大眾上個月要求各家鈷(電動車鋰電池關鍵原料)生產商提出至少為期5年的供應合約提案。大眾集團曾誓言在2025年成為最大電動車供應商。消息人士指出，鈷價今年以來大漲逾80%，但大眾希望能折價取得長期貨源，結果沒有任何一家主要供應商愿意供貨。
目前鈷市場1年產量超過10萬噸。剛果(DRC)為鈷的主要產地，占比超過60%。交易商預估大眾試圖取得8-13萬噸鈷。
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