據報道，10月23日，在有著“中國電力機車之都”美譽的湖南株洲市，我國自主研發的全球首列智軌列車正式上路運行。
中國自主研發的全球首列智軌列車正式上路運行 保證不會“出軌”
中國智軌列車運行
據報道，10月23日，在有著“中國電力機車之都”美譽的湖南株洲市，我國自主研發的全球首列智軌列車正式上路運行。
據介紹，智能軌道快運系統由中車株洲電力機車研究所有限公司首創，是一種采用虛擬軌跡跟隨、高效電傳動技術的全新軌道交通運輸系統，2010年首次提出概念，2011年搭建仿真平臺。
智軌列車的體驗線車道寬3.75米，布局在主干道中央綠化帶兩側，以車載傳感器識別路面虛擬軌道，通過中央控制單元的指令調整列車牽引、制動、轉向的準確性，保證不會“出軌”。
智軌列車裝載新能源動力，零排放無污染，安裝特種變壓器，充電10分鐘就能續航25公里，最高時速70公里。
列車采用高鐵柔性編組模式，根據客流變化調節運力，最長達30多米，目前實行3-5節編組，可容納300-500名乘客。車廂內的裝飾則與火車相似，有電子顯示屏提醒到站。
更亮眼的是，它還支持無人自動駕駛，試驗線就已經可以做到，司機靜靜坐在方向盤后即可，當然也可以隨時干預。預計2019年做到半自動駕駛，2020年實現全自動。
株洲智軌示范線體驗線經過試運行后，預計明年將正式上線，隨后將啟動示范線二期工程，逐步推進智軌與常規公交、BRT對接融合，與磁浮車站實現零換乘。
不過專家提出，智軌列車普及并不容易，尤其是需要搶奪道路行駛的“優先權”，對行人文明素質是個考驗。
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