黃黃高鐵最新消息：黃黃高鐵將在12月開建 未來和深贛高鐵進入深圳

• 2017年11月8日 GuoMeng來源：楚天都市報 743 44
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黃黃高鐵通車后，武漢到九江旅行時間縮短至1個小時，武漢到南昌只需要2個小時便可到達。武漢到安慶只需要90分鐘到達，武漢到杭州只需要3個小時便可到達。

黃黃高鐵最新消息：黃黃高鐵將在12月開建 ?未來和深贛高鐵進入深圳

黃黃高鐵

黃岡至黃梅高速鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》中"八縱八橫"之一的武杭高鐵、京九高鐵段的組成部分。北起武岡城際黃岡市黃岡東站，向東南途徑浠水縣，蘄春縣，武穴市，黃梅縣，正線作為京九客專湖北省南段接入孔壟功能站進入九江，黃岡至黃梅鐵路是京九高鐵湖北南段的一部分，也是武杭高鐵的重要組成部分，對促進整個江北四縣地區社會經濟發展具有十分重要的意義。

黃黃高鐵全長125公里，運營時速350公里每小時，于2017年12月前開工建設，2019年12月前通車運營，線路設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站，五個車站，是一條高標準、高密度、大能力的高速鐵路。計劃預留武漢西到黃岡城區設黃岡南站直通350公里每小時，未來武漢到黃岡僅需15分鐘。

黃黃高鐵通車后，武漢到九江旅行時間縮短至1個小時，武漢到南昌只需要2個小時便可到達。武漢到安慶只需要90分鐘到達，武漢到杭州只需要3個小時便可到達。

黃黃高鐵將在12月開建

曾經人們總說“火車一響，黃金萬兩”，這，其實是一種對幸福的期待。現在，誰家鄉沒有個高鐵，簡直連天都沒法聊了。而就在今天，“蘄春網”得到一個重磅消息——黃黃高鐵建設項目，12月18日前必須實現開工!!!用不了多久，咱蘄春人到全國“串門”，就跟以前從村頭到村尾串門一樣方便啦!

據來自湖北省交通廳的消息：黃崗至黃梅高速鐵路(簡稱黃黃高鐵)可行性研究報告近日獲批復，且按鐵總和湖北省政府的要求，黃黃高鐵建設項目12月18日前必須實現開工，目前該項目的前期工作正在緊張而有序的推進。

不要小看目前在建的武漢這些高鐵，將來可是聯通京九的組成部分，黃黃高鐵打通湖北武漢一帶，同時連接安九高鐵進入江西等，未來和深贛高鐵進入深圳。

而根據2017年10月13日的消息，中國鐵路總公司、湖北省人民政府以鐵總計統函〔2017〕778號文聯合批復黃岡至黃梅提出批復建設，基本代表可以開建。其實，2017年10月12日黃黃高速鐵路黃梅段已經正式開工建設。只是武漢段現在即將開建。已經開建的黃梅段就是，安九高鐵，2017年10月12日從施工方中鐵十一局獲悉，安慶至九江高鐵湖北段開工建設動員會今在黃岡黃梅縣召開，標志著安九高鐵湖北段正式開工。

湖北這條黃黃高鐵曝光將在12月開建，3個站點預計3年后左右通車。

黃黃高鐵是一條怎樣的高鐵?

一條從武漢到江西一帶的高鐵。黃黃高鐵有三個站點，計劃是3.5年的工期，預計是2020年左右通車。按照規劃，黃黃高鐵建設項目新建正線長125.4公里，全線新設浠水、蘄春南、武穴北3座車站及巴河線路所，設計時速350公里，計劃工期三年半。

黃黃高鐵線路自武崗城際鐵路黃崗東站引出，向東從巴河線路所北端側向接入，并直向預留京九高鐵接軌條件，南端新建線路向東南經浠水縣、蘄春縣、武穴市接入安九鐵路黃梅南站，預留設置至安九鐵路孔壟北站聯絡線的條件。

按照站點分布是：黃黃高鐵全線新設浠水、蘄春南、武穴北3座車站，及巴河線路所。這里要分清楚，而黃梅高鐵是全線共設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站等5個車站。

時間將會有什么變化?

根據了解，黃黃高速鐵路通車后，武漢到九江旅行時間縮短至1個小時，武漢到南昌只需要2個小時便可到達。武漢到安慶只需要90分鐘到達，武漢到杭州只需要3個小時便可到達。未來武漢到黃岡僅需15分鐘。

這里也談談安九高鐵

合九客運專線由新合肥西站引出，經肥西、舒城、廬江、桐城、安慶新西站(茶嶺)、太湖東(新倉鎮沙壩村)安徽宿松至湖北黃梅跨鳊魚洲長江大橋引入江西九江縣廬山站，廬山站將進行改擴建。

未來打通深圳，安九高鐵三省審批通過2017年要開建，合肥到深圳6個小時!合肥到深圳6個小時?湛江人發狂，因為深圳到湛江竟然汽車都要9個小時!安九高鐵自新安慶西站至九江樞紐廬山站，全長170.9公里，其中安徽境內102.67公里。同步修建新安慶西至安慶段聯絡線28公里及相關鐵路上下行聯絡線。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個車站。安九高鐵與已建昌九高鐵和在建合安、昌吉贛、贛深高鐵共同構成省會合肥至珠三角的快速客運大通道。安九高鐵建成后，從合肥出發南下，可實現最快1個多小時到九江、2個小時左右到南昌、6個小時左右到深圳。

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