2017-2021年中國新能源汽車產業園區發展規劃及招商引資咨詢報告
"產業園區"是執行城市產業職能的重要空間形態，園區在改善區域投資環境、引進外資、促進產業結構調整和發展經濟等方面發揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經濟騰飛的助推器...
近日，廣州發布《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017—2020年)》，廣州將力爭到2020年底，全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上，新能源汽車實現總產值超1000億元。“十三五”期間，廣州將建成國際級“新能源+智能網聯”汽車產業創新集聚區。
廣州將力爭到2020年底 ? 各類充電樁(機)保有量達10萬個
近日，廣州發布《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017—2020年)》，廣州將力爭到2020年底，全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上，新能源汽車實現總產值超1000億元。“十三五”期間，廣州將建成國際級“新能源+智能網聯”汽車產業創新集聚區。
《方案》從三個方面提出了未來數年廣州市新能源汽車主要發展方向。
一是在產業發展方面，廣州將著眼新能源汽車電動化、智能化、網聯化發展方向，新能源汽車整車研發、設計、制造及產業整合發展能力逐步增強，整車產品種類不斷豐富，產品競爭力和市場占有率進一步提升。動力電池(包括原材料、電芯、成組和電池管理系統)、電機、電控、汽車電子和充電配套設備等關鍵零部件產業化步伐加快，智能網聯技術與新能源汽車融合發展取得重大進展，新能源汽車檢驗檢測、動力電池回收、汽車后市場等配套服務能力增強。力爭到2020年底，年營業收入超百億元的整車企業2—3家，全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上，其中，新能源汽車專線年產能達20萬輛，實現總產值超1000億元，基本建成國際級“新能源+智能網聯”汽車產業創新集聚區。
二是推廣應用方面，積極探索并有步驟地推動車輛應用及充電的共享經濟發展，全面推進公交電動化，各相關領域實現新能源汽車規模化、商業化應用。實現新能源汽車產業與推廣應用的互動發展。加強新能源汽車推廣應用事前、事中及事后監管和安全應急管理。加大出租、黨政機關、物流、環衛等領域新能源汽車的推廣力度，鼓勵、引導個人購買使用新能源汽車。到2018年底，全市推廣應用新能源汽車累計達10萬輛以上，其中，公交、出租、環衛等公共服務領域推廣應用新能源汽車約1萬輛，私人和租賃等領域約9萬輛。到2020年底，全市新能源汽車保有量累計達20萬輛左右，其中，公交、出租、環衛等公共服務領域推廣應用新能源汽車約3萬輛，私人和租賃等領域約17萬輛。
三是在充電基礎設施方面，《方案》提出，到2018年底，全市初步構建起以專項規劃為指引、各項配套政策完備、社會力量積極參與、監控管理到位的充電基礎設施建設體系，基本實現適度超前、車樁相隨、智能高效、使用便利的充電服務，力爭各類充電樁(機)保有量達7萬個，基本滿足全市新能源汽車需求。到2020年，全市各類充電樁(機)保有量達10萬個。
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
充電樁是稀缺資源，既然目前沒有辦法做到一車一樁，那么私樁共享就是可行的。在實踐操作上，共享充電樁也將讓對方受益...
為將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發電進行深度融合，實現新能源汽車全生命周期能源資源高效利用和可持續發展，...
北汽新能源發布 “擎天柱”計劃 到2022年將投入100億元北汽新能源作為國內最早進入新能源汽車領域的車企，憑借先發1...
滴滴正為下一個五年做出前瞻布局。美國東部時間11月1日，主題為“建設全球能源互聯網，助推聯合國2030可持續發展”的C...
當前我國新能源汽車市場持續擴張，而作為新能源汽車“心臟”的動力電池正站在風口。記者走訪一些電池企業發現，我國動...
特斯拉進入中國經過諸多波折，從商標被搶注，到落地建廠面臨政策限制——此前未有外企汽車企業在中國獨資建廠先列，但...
廣州將力爭到2020年底 各類充電樁(機)保有量達10萬個 
