百度創始人李彥宏：百度無人車明年量產

• 2017年11月16日 FanTianQing來源：新浪網 529 29
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  2017-2022年版機車車輛產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告

  區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...

2017百度世界大會在北京召開。在大會上，百度創始人兼首席執行官（CEO）李彥宏集中介紹和展示了百度醞釀許久的人工智能“黑科技”。

最新消息！百度無人車明年量產！

宣布“All in AI”之后的百度，在今年的百度世界大會上交出了第一份成績單。11月16日，2017百度世界大會在北京召開。在大會上，百度創始人兼首席執行官（CEO）李彥宏集中介紹和展示了百度醞釀許久的人工智能“黑科技”。

“無人駕駛罰單已經來了，無人車量產還會遠嗎？”

在7月的百度AI開發者大會上，李彥宏乘坐無人車赴會的視頻引起了北京交警的關注。李彥宏在11月17日的演講開場就坦言，為此百度吃到了一張來自交警的罰單，“但我想說的是，無人駕駛罰單已經來了，無人車量產還會遠嗎？”

李彥宏透露，百度將在2018年7月底率先推出無人駕駛量產車，這一時間將比業界普遍認為的無人車量產時間提前了兩年。據悉，該款量產車為百度阿波羅與金龍客車合作生產的無人駕駛小巴，名為“阿波龍”。另外，到2019年-2020年，百度將與江淮汽車、北汽集團、奇瑞汽車共同推出無人車。并且，目前搭載了百度阿波羅系統的無人掃地車已經在北京的奧林匹克森林公園開始工作。

李彥宏還透露，目前百度的智能汽車開放平臺——Apollo（阿波羅）已經有6000多個開發者在使用，其中有1700多個合作伙伴加入了阿波羅的項目，有超過100個合作伙伴申請獲取Apollo的開放數據。阿波羅已經成為了一個活躍的開放系統。

用AI把雄安打造成智慧城市

“雄安是‘千年大計’，怎么能夠少得了人工智能呢？”李彥宏表示， Apollo計劃將攜手雄安新區在智能交通領域合作，共同將雄安打造成全球領先的智能出行城市。

在李彥宏及百度的設想里，未來的雄安將會成為一個沒有擁堵、干凈、綠色、環保、高效的城市，“沒有各種各樣的身份認證，沒有繁瑣的程序。我們非常期待看到雄安的進步和發展”。

李彥宏還透露，百度同時也在和其他城市、地區進行合作，包括河北保定、安徽蕪湖、重慶兩江新區、北京亦莊開發區以及上海汽車城等，百度與這些城市地區在無人駕駛以及人工智能、智能城市行業的項目上都會展開合作。

11月底上線無需喚起詞的語音AI

除了智能汽車，百度的另一大智能產品就是AI交互語音系統。今年上半年，百度曾經展示了智能語音交互中自定義喚起詞技術，但李彥宏覺得還不夠：“我們希望智能語音交互能夠像人與人的交流一樣，任何喚起詞都是多余的。”

為什么需要取消喚起詞？李彥宏打了個比方，“在日常生活中，人和人進行交互的時候，我不用拉著你的手才能和你說話，也不用每說一句話都叫一次你的名字。”

據李彥宏介紹，本月底百度就將把無需喚起詞的語音交互技術推向市場，新版手機百度語音版就將搭載這一技術。

什么叫做沒有喚起詞的語音交互？在一段演示視頻中，李彥宏一邊在百度食堂吃早飯，一邊打開手機百度觀看語音播報新聞，他不時地發出“上一條”、“下一條”、“返回”這樣的指令，就可以用語音自由地操控手機百度的信息流，同時也可以直接向手機百度提出類似“什么是鬼蘭”這樣的問題。這一過程中，李彥宏不需要長按語音按鈕，也不用使用規定的詞匯喚起語音交互系統，只需像日常交流一樣與手機對話就可完成全部過程。

讓所有的家電“聽懂人話”

同樣是基于智能語音交互，當人工智能被運用在家電產品上時表現令人驚艷。

“我經常調侃說我們大多數人都不會使用電視的搖控器，因為搖控器上20多個按紐，絕大多數人都搞不清楚那些按紐是干什么用的。但是當電視和百度的人工智能技術，尤其是度秘DuerOS的技術結合的時候，電視就會變成一個‘聰明的電視’。”李彥宏說道，隨即他播放了一段智能電視的演示視頻。

“請直接跳到張翰出場的那段。”演示者話音剛落，一段剛剛開始播放的《戰狼》電影突然開始快進，直到演員張翰的身影出現在屏幕上。“請問畫面最左邊的人是誰？”“幫我找出吳京的其他作品，與《戰狼》同題材的”……隨著一系列指令的發出，智能電視都做出了準確的反應。

司機帶著墨鏡打瞌睡，百度也能知道

在人臉識別技術上，李彥宏展示了一款利用該技術建立的疲勞駕駛監測系統。該系統基于度大腦的圖像識別技術研發，通過紅外人臉識別判斷，當卡車司機被手機干擾轉頭看信息、犯困開始打哈欠或者疲憊到眼睛睜不開的時候，系統就會及時提醒司機集中精力駕駛。

在演示中，卡車司機即便佩戴了墨鏡，系統也能檢測到司機是否處于疲勞狀態，一旦檢測到司機疲勞到了一定程度，系統會開始通過播放一些歡快的音樂，來幫助司機提神。當監測到司機已經重度疲勞駕駛時，系統還會將司機導航到最近的休息區。

李彥宏表示，在未來，配合智能駕駛技術，百度自動駕駛系統還會接手卡車，把疲勞的司機主動帶到最近的休息區去。

百度大腦的能力每天有2188億次的調用

李彥宏表示，百度人工智能的技術背后就是“百度大腦”。其中的基本技術，包括百度語音識別技術、自然語言理解技術、用戶畫像技術，以及圖象識別技術。

“這些技術從去年到現在發生了巨大的變化，最主要的變化還是使用人數越來越多。大家在平時使用各種各樣的移動App、電器以及設備時，背后很可能就是百度大腦的能力在起作用。”李彥宏透露，目前百度已經開放了80多項百度大腦的能力（API），有37萬多個開發者在使用百度大腦的能力。百度大腦被內外部產品調用的次數達到每天2188億次。

談到百度在人工智能上的目標，李彥宏表示，過去百度的目標是“更懂中文”，今天是“百度更懂你”。

“我們現在見到的人工智能的新功能都只是冰山一角。未來的世界中每一個東西都會被AI所改變，會變得更加的美好和精彩。”李彥宏說道，“人類的歷史基本上就是一個不斷發明新工具的歷史，而每發明一個新的工具和設備，我們人都要去重新學習這個工具，世界反而變得越來越復雜。但是有了AI，這個趨勢將會被改變。過去是人學習使用工具，未來應該是工具學習人。”

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