2017-2022年重慶市共享單車行業市場調研分析與發展前景預測報告
移動互聯網時代共享經濟正滲透到生活的各個方面，尤其是2016年大熱的共享單車，受到資本市場的青睞。自2010年公共自行車概念興起后，共享單車今年迎來了高速發展期，在我國以永安行、OFO共享單U...
在今日的交通運輸部例行新聞發布會上，新聞發言人吳春耕表示，針對共享單車企業倒閉且用戶押金難退的情況，交通運輸部將會同有關部門研究制定相關配套政策措施，落實地方政府主體責任，保護消費者利益，促進行業健康有序發展。
交通部回應共享單車押金難退：研究制定相關配套政策措施 保護消費者利益
在今日的交通運輸部例行新聞發布會上，新聞發言人吳春耕表示，針對共享單車企業倒閉且用戶押金難退的情況，交通運輸部將會同有關部門研究制定相關配套政策措施，落實地方政府主體責任，保護消費者利益，促進行業健康有序發展。
吳春耕指出，互聯網租賃自行車的快速發展，為社會公眾出行提供了一種新的便利選擇，也為構建城市綠色出行體系建設發揮了積極作用。但同時也出現一些問題，比如由于行業業態模式新、發展潛力大、市場競爭激烈，一些中、小型運營企業在激烈的市場競爭中沒有找到盈利模式，發展路徑不明確，經營效益不佳，失去造血功能，出現了經營困難，我們也關注到，最近一段時間已有多家企業相繼倒閉，個別企業也傳出用戶押金退出困難等情況。
吳春耕稱，針對這些問題，交通運輸部高度重視。一是密切關注跟蹤有關情況，指導地方交通運輸部門，在當地黨委、政府統一領導下，聯合相關部門妥善應對處置，提前采取針對性措施，防止出現相關風險。二是會同國家發展改革委、住房和城鄉建設部、人民銀行、中國銀監會等有關部門深入北京、廣州、成都、常州等城市，以及共享單車運營企業和自行車制造企業等進行了調研，全面了解掌握有關情況。在深入調研的基礎上，交通運輸部將會同有關部門系統分析行業發展存在的問題，在《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》頂層設計的政策框架下，研究制定相關配套政策措施，落實地方政府主體責任，保護消費者利益，促進行業健康有序發展。
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