2018-2023年中非建筑工程承包行業投資風險分析及發展前景報告
隨著全球經濟一體化程度的提高,我國“走出去”戰略不斷深化,中國對外承包工程企業海外業務發展迅猛,國際競爭力顯著提升。行業規模持續擴大,年新簽合同額和完成營業額雙雙突破千億美元;承攬...
《深圳市城市建設與土地利用“十三五”規劃》里,詳盡披露了2016年-2020年深圳城市建設與土地利用的規劃。
未來的深圳,將發生你意想不到的變化。、
在近日公布的《深圳市城市建設與土地利用“十三五”規劃》里,詳盡披露了2016年-2020年深圳城市建設與土地利用的規劃。
這些規劃,有的正在實施,有的將要有動作。還有很多大利好,是要在2020年實現的。
也就是說,3年后,深圳的一些大變化,會讓你不敢相信自己的眼睛。
12個地方填海28.2平方公里!
5年中,深圳將對12個地方進行圍填海,面積約28.2平方公里!
12個填海項目
12個填海項目廣深沿江高速公路二期
前海桂灣片區綜合開發
前海濱海休閑帶一期 機場三跑道
大空港半島區
寶安綜合港區二期
大鏟灣北側片區項目
大鏟灣駁船碼頭
華南現代遠洋漁業基地
大小鏟島碼頭
大小鏟島碼頭配套倉儲工程
鹽田港東港區集裝箱碼頭工程
三軸兩帶的城市空間結構
敲黑板、劃重點了!
十三五期間,深圳的城市空間發展格局將是:三軸兩帶。
三軸
1、東部發展軸
羅湖-龍崗中心-坪地 ,龍崗-坪山中心-坑梓
充分發揮“羅湖-龍崗中心-坪地”發展軸的帶動作用,作為實施東進拓展的戰略性走廊,向南由龍崗中心通過龍崗大道、丹平路,經羅湖、蓮塘口岸聯系香港;
向北通過深惠城際線、龍崗大道、惠鹽高速聯系東莞鳳崗、惠州中心城區以及仲愷高新區,并通往粵東地區。
促進東部發展軸向“龍崗-坪山中心-坑梓”方向拓展,增強東部發展軸的輻射能力和帶動能力,向南由坪山中心通過坪山大道聯系羅湖和香港;
向北通過坪山大道、深汕高速聯系惠陽、大亞灣。
2、中部發展軸
福田-龍華-光明中心
向南由福田中心區通過廣深港客運專線、贛深客專、龍大、梅觀高速、軌道4號線、軌道6號線經皇崗、福田口岸聯系香港;
向北通過梅觀高速、龍大高速、深華快速聯系東莞松山湖、塘廈、樟木頭、黃江。
3、西部發展軸
前海-空港新城-松崗
向南由前海蛇口自貿片區通過深港西部通道經深圳灣口岸聯系香港;
向北通過沿江高速、廣深高速、穗莞深城際鐵路、深茂鐵路等聯系東莞西部并通往廣州 、茂名。
兩帶
1、南部發展帶
通過深南大道、濱海大道、北環大道、軌道1、2、8、9、11號線,串聯前海、南山、福田、羅湖、鹽田以及大鵬等核心功能區,打造與香港全面對接的國際化都市功能帶,重點發展金融、物流、文化創意、濱海旅游等現代服務業,全面提升綜合服務功能和國際化水平,打造世界級都市核心區。
2、北部發展帶
向西通過機荷高速、深中通道、廈深鐵路和深茂鐵路,加強與中山、江門等珠江西岸城市的聯系;
向東通過大外環高速、深汕高速、廈深鐵路以及未來的沿海客專連接惠州和惠東地區,構成區域性產業發展帶。
另外還有重點發展18個片區和22個舊改重點片區!
下面這個應該是廣大置業者關心的問題了:
十三五期間,深圳劃定了22個舊改重點片區。
光明1個光明中心區
龍華2個觀城-茜坑片區
北站周邊片區
龍崗4個李朗未來科技城
阿波羅未來產業城
坂雪崗科技城
龍崗中心區
寶安2個107國道周邊區域
鐵仔山-碧海中心區
南山4個西麗中心區
高新北區
南油片區
蛇口片區
福田3個梅林-彩田片區
車公廟片區
福田保稅區
羅湖2個筍崗-清水河片區
蔡屋圍-東門-湖貝片區
鹽田2個鹽田河臨港現代服務產業帶
小梅沙片區
坪山1個坪山中心區
大鵬1個葵涌片區
至于舊改規模,《深圳市城市更新“十三五”規劃》中提到:
全市完成各類城市更新用地規模30平方公里,固定資產投資總額3500億元。
包括拆除重建類更新用地供應12.5平方公里,綜合整治、功能改變等更新用地17.5平方公里。
深圳中學要建泥崗校區
深圳未來將要成為國內國際大學最為密集的城市。同時,在基礎教育上,也有重要舉措。
比如,深中泥崗校區建設工程已列入今年深圳市政府投資項目計劃的A類備選項目當中。
深中泥崗校區位于原深圳信息職業技術學院校址,將建設成全日制寄宿高中,計劃在2020年招生。
……
要說的太多,但是寫不下
總之
要樣貌有樣貌,要家底有家底
既有顏值,又是實力擔當!
2020年
遇見最好的深圳!一起期待吧!
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
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