2018-2023年中國軌道交通行業競爭格局分析及發展前景預測報告
軌道交通全稱為城市快速軌道交通，是指城市中有軌的大運量的公共交通運輸系統。城市中使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統稱為城市軌道交通。在中國國家標準《城市公共交通常...
隨著自行車回歸城市，北京將逐步完善自行車道和相關設施。
北京首條自行車專用道預計明年下半年通車！
11月29日，北京市交通委路政局相關負責人在做客治堵大家談節目時，介紹了北京的多種交通疏堵措施。其中，回龍觀至上地將研究建設6公里的自行車專用路，以方便非機動車通行。此外，今年我市的四處路口將通過“反溢流技術”避免車流不斷涌入導致路口癱瘓，著名的堵點大山子路口有望在明年完成疏堵手術。
11月29日，北京市交通委員會路政局項目中心副主任王棟、綜合科科長葉凱豐做客治堵大家談節目，他們表示，隨著自行車回歸城市，北京將逐步完善自行車道和相關設施。
目前，從回龍觀到上地有京藏、京新兩條高速，高速公路東西兩側的聯系較弱，公交也難以直達。“經調研，回龍觀作為一個大型居住區，上地軟件園作為一個重要的工作區，兩者之間每天約有1.2萬人通勤，交通量比較集中，且距離在5公里左右，適合騎行。”王棟說。
據介紹，回龍觀至上地自行車專用路現在處于方案確定階段，起點暫定為同成街與文華路相交路口，沿城鐵13號線北側綠地布線，向西經地鐵回龍觀站、龍澤站上跨京藏高速，下穿京包鐵路、上跨龍域東一路，沿龍域環路北側綠地至西二旗北路。此條路線寬度為6米，全長約6.4公里，預計明年下半年可以通車，將有助于緩解這一區域的通勤交通壓力。
記者從相關負責人那里了解到，這條線路建成后，將成為北京首條自行車專用道。
而針對路口的交通擁堵問題，相關部門計劃通過“反溢流技術”避免車流不斷涌入導致路口癱瘓，目前，成府路與中關村?東路路口已完成改造，今年還將實施四處。“該技術將燈控路口固定時間配時調整為動態控制，避免各方向車輛不斷涌入路口導致的交通癱瘓現象。目前，已實施完成成府路與中關村東路反溢流控制技術試點，今年還將繼續實施月壇南街與南禮士路路口、東直門北小街與東直門內大街路口、學院路與清華東路路口、惠新西街南口與北土城東路路口4處改造。”而著名堵點酒仙橋大山子路口改造工程已開工建設，預計2018年上半年完工。
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