2018-2023年中國高速公路智能化行業現狀與發展趨勢及前景預測報告
近年來，中國高速公路通車里程不斷刷新，如何控制交通事故的蔓延，提高高速公路運轉效率，提高高速公路管理部門的服務質量和管理水平，成為了高速公路運營部門及路政部門重點思考的問題。而在智...
記者從濟南市發改委官網獲悉，11月29日，市發改委正式核準齊魯大道北延工程(齊魯大橋)和鳳凰路北延工程(鳳凰大橋)，標志著濟南市“北跨”將再添兩條跨黃通道。
濟南將添2條跨黃通道 ?市發改委正式核準齊魯大橋和鳳凰大橋
濟南將添2條跨黃通道
記者從濟南市發改委官網獲悉，11月29日，市發改委正式核準齊魯大道北延工程(齊魯大橋)和鳳凰路北延工程(鳳凰大橋)，標志著濟南市“北跨”將再添兩條跨黃通道。
齊魯大道北延工程(齊魯大橋)，南起齊魯大道與濟齊路交叉口，向北依次跨越美里路、北太平河路、濟廣高速、黃河主河道、國道309、邯濟鐵路，終于裕興路與國道308交叉口。項目全長10559.2米，其中，黃河特大橋長3209.2米，兩端接線長7350米，雙向八車道一級公路標準，兼顧城市主干路功能，設計時速60公里/小時，道路中央預留軌道交通條件，總投資46.6億元，建設工期48個月，項目法人為濟南城魯建設工程有限公司。
鳳凰路北延工程(鳳凰大橋)，南起鳳凰路(壩王路)與荷花路交叉口，向北依次跨越邯濟至膠濟鐵路聯絡線、南水北調明渠后，折向西北跨越黃河主河道后接于國道220。項目全長6659.2米，其中，黃河特大橋長3668米，兩端接線長2991.2米，雙向八車道一級公路標準，兼顧城市主干路功能，設計時速60公里/小時，道路中央預留軌道交通條件，總投資50.7億元，建設工期48個月，項目法人為濟南城鳳公路工程有限公司。
按照市委、市政府的決策部署，加上之前批復的濟洛路穿黃隧道項目和即將進入審批程序的濟樂高速南延工程，濟南市今年將同時開工4條跨黃通道，“北跨”的號角全面吹響，屆時西起濟齊黃河大橋，東至濟陽黃河大橋，濟南市將形成10處過河通道(公路)，在方便黃河兩岸市民出行的同時，為主城區與新舊動能轉換先行區提供了重要的基礎設施支撐。
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