進口大豆到港量減少影響 豆粕可能也出現供應緊張

• 2017年12月5日 SuDanMin來源：油訊 536 29
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  2018-2023年中國大豆油行業市場競爭格局與發展前景預測報告

  大豆油是世界上最常用的食用油之一，是我國國民，特別是北方人的主要食用油之一。大豆油富含多種寶貴的營養成分，在加工成成品油后必須注意保鮮。大豆油的顏色較深，炒菜遇熱后比較容易起泡。市...

10月下旬國務院修改《農業轉基因生物安全管理條例》，原有的轉基因證書申請流程發生了一些變化。據了解，修改后的轉基因生物安全管理條例，將強化國務院農業行政主管部門、也就是農業部的審批職能，原有的審批流程或不同程度延長。

近期尤其是下半年開始，與往年相比有一個明顯下降的趨勢。可能與國家近期也逐漸加強了對進口大豆的一些逐步嚴控(有關)。尤其對流向這一塊。所以現在各項流程，比以前時間要長一點，進口量有所降低。

中國每年9成以上的大豆消費依賴進口，近年來一直保持增加態勢，但11月大豆進口卻出現了罕見的大幅下滑。是什么原因造成這樣的局面呢?

11月初以來，一些油廠出現斷料停機，油脂及油粕價格發生波動，主要受GMO證書審批影響，后市會如何?

近期，國內外油脂市場的一大焦點是GMO(轉基因)證書。進口到中國的每一船洋大豆都須有《農業轉基因生物安全證書》，由農業部審批發放。

在日照港記者看到，糧食筒倉和裝卸碼頭幾乎沒有進貨的車輛，向壓榨油廠運送原料的傳送帶也沒有開啟，港口負責人告訴記者，11月日照港大豆進口到港量同比下滑12%，使得本該是一年中生產旺季的季節顯得冷清許多。

日照嵐山港營銷商務中心業務經理：

按照我國現行法律，跨國企業要向中國出口大豆，必須獲得轉基因安全證書。不過隨著10月下旬國務院修改《農業轉基因生物安全管理條例》，原有的轉基因證書申請流程發生了一些變化。

李經理介紹說，11月初以來，至少有兩批約12萬噸的轉基因大豆因為沒有獲得安全證書，所以無法進入國內。

據了解，修改后的轉基因生物安全管理條例，將強化國務院農業行政主管部門、也就是農業部的審批職能，原有的審批流程或不同程度延長。

不過，記者就此咨詢農業部，截至發稿尚未獲得答復。

業內人士分析，11月份到港的大豆，多數已申請好轉基因證書，影響應該不會太大;但12月的情況就難以預測，業內估算或將影響20船、大約110到130萬噸進口大豆到港。

山東進口大豆貿易商：

應該是這個GMO(轉基因)證書的發放，會持續地影響到油廠的斷料停機。

中糧黃海糧油物流部負責人：

如果說農業部轉基因安全證書推后的話，我們的后期船在12月份可能會產生影響。

目前大部分大豆壓榨廠的原料庫存都維持在低位，受進口大豆到港量減少影響，市場預期，大豆壓榨后的豆粕可能也出現供應緊張。

在距離日照港僅2公里的中糧黃海油廠門口，記者看到：前來拉豆粕的車輛從廠區門口一直排到了公路兩側，廠區門口的LED顯示屏上能看到，這些車輛來自山東以及外省等不同地市，

但企業負責人表示，現在供應很難跟上。以往油廠每天能出4000噸左右的豆粕，但目前只能維持在2000多噸。

我國每年大豆用量在1億噸左右，大部分來自美國和巴西。分析師認為，今年美國大豆產量為1.2億噸，同時南美大豆也已進入播種期，大豆供應充裕應該是大概率事件。

但目前由于政策帶來的變化還不明確，大豆進口所受的影響是否還會進一步增加，也難以斷言，企業有必要在期貨市場提前做好對沖準備。

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事關百億美元農產品進口，轉基因安全審批或“生變”

11月14日《中國經營報》：近日，國務院對《農業轉基因生物安全管理條例》進行了修改，其中有關跨國企業申請農業轉基因生物安全證書部分做出了部分改動。

該報記者了解到：農業部設立了兩個重點實驗室開發新的、更完善的安全評價辦法，可能在適當的時候改變當前由農業轉基因生物安全委員會審查、批準安全證書的程序，計劃設立一個專職的審查小組，審查跨國企業提交的材料，向轉安委匯報，再由轉安委審批。

專職審查小組并不是要代替轉安委，可能會設在中國農業科學院，專職審查員的人數在10位左右。

大豆壓榨行業GMO事件：預計影響有限

中信期貨：《農業轉基因生物安全管理條例》的部分修訂和刪除，引發了大豆壓榨行業的GMO事件。

變更后，技術檢測機構檢測由農業部委托，這導致大量檢測工作環節集中在農業部，可能導致審批流程時間拉長，安全證書發放延遲。多處地區油廠開機率受到影響。

判斷進口大豆卸貨節奏略有調整，但總量上預計影響有限。預計未來3個月大豆到港量約2450萬噸，供應相對充足。

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