2017-2022年中國無人機防御系統市場深度調查與投資發展研究報告
近年來，專業級、消費級無人機在全球呈現爆炸式發展趨勢，由此產生的各種威脅也與日俱增：成都雙流機場接連發生無人機擾航事件，嚴重威脅民航飛行安全；極端組織“伊斯蘭國”(IS)動用小型無人...
11月30日，民航局在航空工業航宇襄北試驗基地進行了無人機與客機碰撞首次試驗。此次試驗旨在研究無人機與民航客機碰撞的安全風險，研究結果將作為無人機運行管理規章以及設計制造的技術指導和決策依據。
中國首次無人機碰撞試驗 ?研究結果將作為其運行管理規章及設計制造的技術指導和決策依據
中國首次無人機碰撞試驗
中國民用航空網通訊員張柱國報道：11月30日，民航局在航空工業航宇襄北試驗基地進行了無人機與客機碰撞首次試驗。此次試驗旨在研究無人機與民航客機碰撞的安全風險，研究結果將作為無人機運行管理規章以及設計制造的技術指導和決策依據。
此次無人機碰撞飛機的首次試驗完全按照適航驗證試驗程序開展，上海審定中心確認了碰撞試驗大綱，并對試驗件和試驗設施進行了制造符合性檢查。此次試驗填補了國內空白，和國際上的相關試驗研究處于齊頭并進的地位，并處于領先水平。上海審定中心領導的該課題研究團隊后續還將進行一系列的無人機與飛機碰撞試驗，充分研究無人機與飛機碰撞的潛在風險，為規范無人機制造商設計制造產品和適航局方制定無人機運行管理方面的適航規章提供技術指導和決策依據。
民航適航審定中心陳維副主任、民航局適航司審定處劉薇薇、工信部裝備司張永杰、民航中南地區管理局適航審定處劉運科、上海審定中心、沈陽審定中心、南京航空航天大學、西北工業大學、上海飛機設計研究院、大疆創新科技有限公司、中國民航科學技術研究院、民航管理干部學院等國內適航局方、工業界、航空院校、科研院所等單位的領導和專家應邀到現場觀摩了該試驗。
無人機入侵機場、襲擾民航航班案例：
2013年12月，首都機場發生無人機“黑飛”導致多架次民航飛機避讓、延誤，最后空軍出動直升機將其擊落。
2014年12月24日，廣州白云機場使用02跑道降落的兩架飛機均報告五邊發現無人機活動，造成空中進近的飛機避讓，而改用20號跑道落地，并致使地面飛機全部暫停起飛。
2015年，空軍在河北涿州處置一起無人機“黑飛”事件。
2017年1月，杭州蕭山機場出現無人機“黑飛”事件。
2017年2月，昆明長水國際機場發現4起無人機干擾事件，最嚴重的1起事件中，無人機飛行距離空中客機僅50-70米。
2017年4月，成都雙流機場遭到無人機干擾事件達9起，導致多架航班備降其他機場，并伴有航班延誤，數萬人出行受阻。
2017年4月，南京祿口機場一架無人機飛入機場凈空保護區，祿口機場立即中止起降，緊急關閉半小時，14個航班受到影響。
2017年5月10日，珠海金灣機場遭遇到不明飛行物入侵，致使機場關閉，共有8架航班備降海口、揭陽、深圳三地。
2017年5月，重慶江北機場兩次受無人機干擾，共造成重慶機場40余個航班備降，60余個航班取消，140余個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。由此造成的航班調整、避讓、備降、延誤甚至停飛，對民航機場運行產生一定影響，造成較大經濟損失。
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