2018-2023年中國車載電腦行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告
車載電腦研究報告對車載電腦行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的車載電腦資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫...
中老鐵路是中國與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。
中老鐵路最新進展：中老鐵路隧道貫通 ?兩國政府共同出資40%的總投資
這是12月13日在老撾萬象省拍攝的旺門村二號隧道施工現場。中國電建水電十五局承建的旺門村二號隧道12日順利貫通，成為中老鐵路項目全線首個貫通的隧道。
中老鐵路最新進展：中老鐵路隧道貫通 ?兩國政府共同出資40%的總投資
中老鐵路是中國與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。北起中國云南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象。中國段：即玉磨鐵路近91公里。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。老撾段：磨丁至萬象的鐵路全長418公里，由中方負責建設，將采用國際技術標準，客運時速160公里/小時，貨運時速120公里/小時，是普速鐵路。其中有76處隧道約195公里，橋梁154座(包括跨湄公河大橋2座，設有31個車站。
中老鐵路最新進展：中老鐵路隧道貫通 ?兩國政府共同出資40%的總投資
項目占地面積為3058公頃，對環境和社會的影響非常小。 正線全長508.53公里，設計速度為每小時160公里普速鐵路，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。項目總投資505.45億元人民幣，工期 5 年 。中老政府已商定，兩國政府共同出資40%的總投資。其中，中國政府出資70%，老撾政府出資30%，余下的60%由中老兩國有企業共同投資。
2015年12月2日，連接老撾首都萬象與云南昆明的中老鐵路老撾段(磨丁至萬象)舉行開工奠基儀式。
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