2017-2022年中國高效穩定劑行業發展前景及投資風險預測分析報告
隨著高效穩定劑行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的高效穩定劑企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...
在歐佩克和非歐佩克國家聯合減產、地緣政治風險加大以及世界石油需求保持增長等因素作用下，13日參加2018國際能源發展高峰論壇的中外嘉賓認為，2018年國際油價走勢趨于樂觀，但新能源的迅猛發展將迫使傳統石油公司加快轉型。
預計2018年國際油價趨高
2017年，國際油價在年初以窄幅波動為主，隨后震蕩回落，下半年則整體呈現上漲態勢，目前布倫特原油期貨價格已站穩60美元/桶關口，WTI、布倫特原油期貨今年以來均價分別為50.5美元/桶和54.2美元/桶。
國際咨詢公司IHSMarkit副董事長丹尼爾·耶金表示，歐佩克和非歐佩克國家的聯合減產行動給國際油價帶來支撐，2018年石油價格上漲的可能性比一年前要高，預計2018年國際油價將在每桶55美元至65美元區間。
歐佩克秘書長穆罕默德·薩努西·巴爾金多表示，石油市場的重新平衡正在實現過程中，石油市場持續的穩定性是吸引未來投資增長的重要條件，他表示，2018年對國際油價走勢的看法更加樂觀。
巴爾金多說，從長期看，石油仍將是非常重要的、不可缺少的能源之一，全球能源和石油需求還將不斷增長，他預計世界石油需求峰值將在2040年左右出現。
國家能源局原局長張國寶日前表示，若無特殊情況出現，2018年國際石油價格將大體在每桶60美元至70美元。
汽車行業變革將漸進沖擊石油消費
IHSMarkit最新發布的報告預計，全球汽車生態系統將經歷巨大變化，電動汽車、無人駕駛汽車和汽車出行服務正在替代私家車的傳統模式，到2040年，以專車服務和共享汽車為代表的出行服務每年將帶來1萬億美元的收入。
相較于私家車，出行服務汽車的使用率會提高5至6倍，并能夠降低出行成本，提高可獲得性，無人駕駛技術還將提高出行的安全性。出行服務的快速發展無疑會給油品需求帶來沖擊。
國際能源署最新報告預計，到2040年中國四分之一的汽車將是電動車，中國乘用車油耗或將在2030年后下滑。
不過，這種變革帶來的沖擊將是漸進的。耶金表示，汽車行業的變革尚不會帶來石油需求的大幅下降，石油需求增長仍然強勁，到2035年左右，全球石油需求將進入平臺期，但現在預測國際石油消費峰值為時尚早。
中國石油集團經濟技術研究院黨委書記錢興坤也認為，2030年以前，新能源對油品替代不具有顛覆性。
天然氣業務受到石油公司重視
自2014年中油價開啟調整周期以來，國內外石油公司紛紛啟動轉型，以在較低的油價水平下求得發展，其中，更加側重天然氣發展是大部分石油公司的共同選擇。
中國石化股份有限公司副總地質師金之鈞說，國際石油公司正在進行從石油到天然氣、從常規汽油到非常規油氣、從石油公司到能源公司、從化石能源到可再生能源、從能源業務到非能源業務的轉變。
國家能源局總經濟師李冶說，我國將全力推進能源體制改革，油氣方面將推動基礎設施向第三方開放，全面放開非居民氣價，理順居民用氣價格。他還透露，今年我國頁巖氣產量已經超過90億立方米。
中國石油集團副總經理喻寶才說，石油企業要努力尋求資源可獲得、經濟可承受和環境可持續三者間的平衡點，中國石油集團未來將不斷加快發展天然氣業務，增大清潔能源供應，注重綠色低碳發展，注重開放合作，不斷提質增效。他表示，天然氣在能源轉型中將發揮關鍵作用，到2050年化石能源仍將在世界能源消費中占據主導地位。
BP(中國)投資有限公司董事長楊筱萍說，BP天然氣業務占公司整體業務的權重將從目前的50%左右提高至2020年的60%。
錢興坤預計，在國家大力實施“煤改氣”的推動下，2017年我國天然氣消費將增長320億立方米，在“煤改氣”工程完成以后，若天然氣發電成本、燃氣輪機等方面能夠實現突破，我國天然氣消費仍有進一步增長的空間。
錢興坤還表示，天然氣在我國正面臨發展的窗口期，如果天然氣在未來10至15年不能成為我國的主力能源，那么在新能源取得突破以后，天然氣就很難再有機會;而如果天然氣成為了主力能源，依靠發展的慣性，還會有大的發展。
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油價短期趨樂觀 但傳統石油公司仍面臨轉型壓力 
