2018-2023年中國空氣污染治理材料市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在現代市場經濟活動中,信息已經是一種重要的經濟資源,信息資源的優先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉,對于企業經營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
12月初,發改委公布了煤炭庫存制度,對于煤企和電企的最高庫存和最低庫存標準都做了明確規定,并明確了考核監督機制。對于考核不達標的企業,將進行相應的懲罰。
臨近年底,煤價有望迎來新一輪上漲。
12月初,發改委公布了煤炭庫存制度,對于煤企和電企的最高庫存和最低庫存標準都做了明確規定,并明確了考核監督機制。對于考核不達標的企業,將進行相應的懲罰。
該制度從2018年1月1日開始實施,隨著2017年年底的臨近,煤炭庫存制度的實施也進入倒計時。
按照煤炭庫存制度,按照不同環節、區域、企業、時期等因素,確定了相應的庫存。煤炭企業庫存需維持3天-7天的水平。大部分電力企業庫存需維持20天的水平。
長期來看,煤炭庫存制度有望平抑煤價,防止煤價大起大落,穩定煤炭市場。但由于目前正值煤炭消費旺季,電廠日耗維持高位,煤企和電企的庫存都不高,不符合煤炭庫存制度設定的標準,補庫存的需求促使煤價持續反彈。
數據顯示,近一周左右,六大電力集團沿海電廠煤炭日耗持續運行于70萬噸以上,并呈現穩定增長態勢,季節性消費需求持續釋放。截至12月20日,沿海電廠合計煤炭庫存跌至1100萬噸以下。
秦皇島煤炭網認為,傳統消費旺季疊加煤炭庫存制度實施節點的臨近,下游補庫需求提升,對價格的接受度同步上漲,支撐沿海煤炭價格走強。
最新一期的環渤海動力煤價格指數(2017年12月13日至12月19日)報收于577元/噸,環比上行1元/噸,結束連續三周持平。
“港口動力煤價格近期持續反彈,鐵路運力增加有限,港口市場煤供給持續偏緊,隨著電廠日耗的逐步上升,冬季需求逐步累加。”中信證券分析師祖國鵬指出,疊加新的庫存制度明年將正式實施,短期補庫需求有望增加,推動動力煤價12月份繼續回暖,預計此輪補庫帶動的煤價上漲將持續至明年1月上旬。
易煤研究院研究員張飛龍也向《證券日報》記者表示,本輪市場將在1月中上旬將逐步見頂,12月下旬北方港進一步上漲的區間將較為有限。
12月18日,動力煤期貨1801合約價格一度觸及698.8元/噸,創動力煤期貨價格的歷史新高。
秦皇島煤炭網指出,該合約臨近交割,對現貨價格示范效應較強,反映出煤炭市場看漲預期強勁。
需要一提的是,統計局日前發布的數據顯示,11月份全國原煤產量29998萬噸,同比下降2.7%。這是近8年以來唯一一次11月份單月產量未突破3億噸。
12月14日晚間,中國神華發布的公告顯示,公司11月份商品煤產量2420萬噸,同比下降6.2%,環比增長4.76%;而11月份煤炭銷售量3990萬噸,同比增長9.6%,環比增長13.35%。
上述數據都表明,煤炭先進產能釋放不及預期。
同時,為了應對今年冬天出現的“氣荒”,發改委要求北京市立即啟動華能燃煤機組,減少本市天然氣用量,緩解華北地區天然氣緊張形勢。
近日,能源局還發文要求,煤炭企業根據采暖季北方地區熱力生產用煤需求,合理釋放部分煤炭先進產能,保障民生取暖用煤。
業內認為,燃煤供暖的放開進一步提振了市場信心,用煤旺季加上集中補庫存,多因素同時支撐煤價的上漲。
祖國鵬還表示,展望2018年,供需增量基本可以匹配,行業供需可維持平衡狀態,煤價預計將維持高位,大致與2017年持平。龍頭上市公司在產量增加的情況下,業績仍將有一定的增長,預計幅度在10%-20%。
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