武漢出臺出租車氣改油補貼：暫定15天 補貼標準為每車每日補貼100元

• 2017年12月25日 GuoMeng來源：湖北日報 984 62
• 繁體

• 

  2017-2022年中國出租車行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告

  隨著出租車行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的出租車企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前...

12月23日，武漢市下發通知，因管道壓力不足，武漢市車用壓縮天然氣生產困難，啟動出租車“氣改油”，政府對出租車給予補貼。實施時間暫定15天。補貼標準為每車每日補貼100元。

武漢出臺出租車氣改油補貼：暫定15天 補貼標準為每車每日補貼100元

“氣改油”補貼緩解打車難

12月23日，武漢市下發通知，因管道壓力不足，武漢市車用壓縮天然氣生產困難，啟動出租車“氣改油”，政府對出租車給予補貼。實施時間暫定15天。補貼標準為每車每日補貼100元。

據了解，實施“氣改油”補貼后，市民打車難問題有望得到緩解。

此前半個多月，武漢各加氣站經常排起數公里長隊。受加氣難波及，市民乘坐出租車受到一定影響。

華昌公司張師傅向湖北日報全媒記者介紹，自12月以來，每天要花三四個小時排隊加氣，一天凈收入不到100元，收入較之前減少超過一半。不少的士司機不愿跑遠路。除電動車外，武漢出租車基本上都是油氣兩用，之所以不愿意燒油主要是為了省錢，出租車燒氣每公里僅需0.35元，而燒油需要0.6元以上，有補貼后損失得到一定彌補，加油不用排長隊節省了時間。

保居民集中供暖運行

天然氣供應緊張，對供暖影響最大。12月7日，武漢市天然氣公司停止全市娛樂場所、工商業采暖、機關事業單位采暖及工業、公共服務設施(學校、醫院等除外)等近300家用戶的天然氣供應，確保民生基本用氣。

作為武漢最大的集中供暖項目，12月24日，湖北日報全媒記者來到武昌集中供暖運營方湖北華電武昌熱電有限公司，該公司運維科負責人孫海波介紹，電廠每日氣源從去年同期的90萬立方下降至70萬立方。由于氣源不足，導致供熱面積下降。為保證居民供暖，上周起，該公司已陸續停止對中冶南方、中石化等3個對公項目供暖。為防止未來供氣進一步緊張，現在公司已經聯系青山熱電廠作為備用熱源。

據了解，今年集中供暖價格未變。孫海波表示，由于上游天然氣價格已經上漲一倍，目前集中供暖已處于虧損狀態。盡管如此，也一定會保證居民的供暖。

解決氣荒需開源節流

中南財經政法大學教授葉青建議，解決缺氣問題需開源節流。開源方面，一方面推進天然氣進口量上升，開放更多企業參與到天然氣產業中，實現多元化運營;另一方面，提升國內天然氣產量，加大非常規天然氣如頁巖氣等的開發力度。

節流方面，倡議全民節約用氣，大單位、大企業帶頭節約用氣，居民用戶多啟用電能采暖。同時，天然氣政策也要更明確，對改善國內空氣污染沒有太大幫助的行業，限制天然氣用量，對于有明顯效果的消費環節，如集中供暖，加大推廣力度。

相關新聞推薦

十堰城區所有出租車停氣改油，開始收取燃油附加費

今日，十堰市物價局發布公告，全文如下：

市物價局2017年第3號公告

近期受天然氣供應不足的影響，我市城區供氣量出現缺口，供應緊張。經市政府同意，自2017年12月23日起城區所有營運出租車全面恢復使用燃油，各車用加氣站停止向運營出租車提供加氣服務。目前我省92號汽油 (Ⅴ)市場最高零售價為每升6.79元，根據 《十堰市物價局關于城區建立出租車營運價格與燃油價格聯動機制和調整客運出租車運營價格的通知》的規定，自2017年12月23日零時起，城區出租車燃油附加費執行標準為每乘次1元。各出租車運營單位不得擅自提高燃油附加費標準。

特此公告

2017年12月23日

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡