2018-2023年中國冶金用特種車輛市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
六連漲，深圳車牌競拍均價創新高，平均成交價為95103元，同比暴漲1.3萬元。
深圳車牌值多少錢？深圳車牌競拍均價創新高，平均成交價為95103元。
12月25日，2017年第12期深圳市小汽車增量調控競價結束，個人車牌最低成交價為82500元，平均成交價為95103元；單位車牌最低成交價為67000元，平均成交價為71070元。
與上個月相比，深圳個人車牌成交價飆漲1.3萬元。個人車牌95103元的平均成交價，從經驗來看，深圳個人車牌最高成交價或已經突破10萬元。
9.5萬元的平均成交價，也讓深圳車牌成為中國最貴鐵皮。
從歷史數據上看，深圳個人車牌平均成交價長期在25000萬至5萬元間徘徊，但最近半年來深圳車牌漲勢很快。
今年8月，個人車牌最低成交價為49300元，創下深圳車牌啟動競價以來的最高；平均成交價則達到了51282元，創下了近24個月的最高成交價紀錄。
隨后個人車牌不斷突破歷史價格，加碼至今。尤其是近4個月來，粵B（深圳）車牌價格漲幅以萬元遞增。
值得注意的是，隨著個人車牌競價價格的快速上漲，單位車牌競價方面也水漲船高。本期單位車牌競價最低成交價67000元、平均成交價71070元。今年1月份，最低成交價15000元、平均成交價18952元，年內漲幅高達275%，漲幅超過個人車牌。
有觀點認為，今年8月深圳交警突然出臺新政，非深號牌載客汽車高峰期限行區域，由原先的“原特區內+部分原特區外地區”擴展至深圳全市范圍，刺激了深圳市民對本地車牌的需求。
僅從競價和搖號人數來看，8月份以來，深圳個人車牌搖號參與人已增加了13.8萬，而到10月份，實際參與競價的人數就近乎增加了一倍。
此外，日漸高企的車牌價格，將利好新能源汽車的推廣。
據了解，由于新能源汽車車牌不限行，隨車配送，使得新能源汽車銷量集中于北上廣深等限牌城市。伴隨深圳車牌價格進一步走高，將促使部分費者為避免限行，而選擇購買新能源汽車。
2015年10月底，深圳市交通運輸委員會發布通知稱，深圳市民申請電動小汽車增量指標無需再去搖號，提交申請材料、通過審核后即可獲得指標。
據此前媒體報道，深圳市小汽車指標調控管理中心表示，8月份以來，深圳新能源車購買指標申領人數呈明顯上漲趨勢：8月份深圳新能源車購買指標累計申領3665個，9月份上漲至4766個，10月份迅速攀升到8000個，11月截至27日已經達到了7731個。其中，八成以上的指標都是個人申領。
公安部交管局統計數據顯示，截至2017年6月底，深圳市汽車保有量超過318萬輛。
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