2018-2023年印染化工助劑市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
國家發改委剛剛發布通知表示，自28日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高70元。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
國家發改委剛剛發布通知表示，自28日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高70元。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
通知稱，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。
2017年全年成品油共迎來25個調價窗口，截止目前共有8次擱淺，11次上調，6次下調。下一輪調價窗口將于2018年1月12日24時開啟，這也將是2018年的第一次調價。
據卓創資訊監測模型顯示，截至12月27日收盤，卓創資訊測算的原油變化率收于1.66%，相對應的成品油限價上調幅度為70元/噸。按照目前的幅度計算，折合成升價就是92#汽油0.05元/升，0#柴油0.06元/升，以一輛月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家車為例，到下次調價窗口(即2018年1月12日24時)開啟之前的半個月時間內，消費者用油成本將增加5元左右。
卓創資訊認為，目前國際原油市場多頭氣氛仍占據主導，油價有望繼續高位盤整。加之考慮到本周期內高油價背景下，下一輪原油變化率基數高位，且走勢以正值范圍內波動為主，故卓創預計，2018年首輪成品油零售限價或有望在2018年1月12日24時迎來接連上漲。
另據中宇資訊預測，受成本支撐2018年的汽柴油價格或較2017年仍有走高。但是同時美國的石油產量仍是潛在威脅。此外，石油需求和地緣政治也將影響明年的油市。有媒體稱中國原油期貨或于1月18日上市，原油市場的市場化程度得以提升后，或對后市成品油定價機制形成沖擊，督促其市場化進程。
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