2018-2023年中國智能汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告
智能汽車（智能網聯汽車）是在普通汽車的基礎上增加了先進的傳感器（雷達、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換，使汽車具備智能的環(huán)境...
近日，國家發(fā)展改革委在其網站公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)，并表示為加快推進智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，加強頂層設計和戰(zhàn)略謀劃，國家發(fā)展改革委組織研究起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，面向社會各界公開征求意見。意見征求時間為1月5日-1月20日。
發(fā)改委公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》 面向社會各界公開征求意見
近日，國家發(fā)展改革委在其網站公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)，并表示為加快推進智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，加強頂層設計和戰(zhàn)略謀劃，國家發(fā)展改革委組織研究起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，面向社會各界公開征求意見。意見征求時間為1月5日-1月20日。
汽車產業(yè)是國民經濟重要的戰(zhàn)略性、支柱性產業(yè)，與人民群眾生活密切相關。當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃興起，智能汽車已成為汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)首先就明確了智能汽車產業(yè)的發(fā)展愿景。
到2020年，中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、路網設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。中高級別智能汽車實現市場化應用，重點區(qū)域示范運行取得成效。智能道路交通系統建設取得積極進展，大城市、高速公路的車用無線通信網絡(LTE-V2X)覆蓋率達到90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。
到2025年，中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、路網設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規(guī)模化應用。“人-車-路-云”實現高度協同，新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
到2035年，中國標準智能汽車享譽全球，率先建成智能汽車強國，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。
從智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略的“三步走”可見，我國智能汽車產業(yè)的發(fā)展路線清晰，發(fā)展目標讓人振奮。中國在由汽車大國向汽車強國發(fā)展的過程中，發(fā)展智能汽車是必經之路，而且也是汽車工業(yè)彎道超車、搶占先進技術制高點的好機會。
正如征求意見稿中指出，發(fā)展智能汽車對我國具有重要的戰(zhàn)略意義。同時，在體制機制方面、在汽車產業(yè)方面、在基礎設施方面、發(fā)展空間方面，我國也擁有智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢。
特別值得關注的是，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)在戰(zhàn)略任務中提出“六個構建”，分別是：構建自主可控的智能汽車技術創(chuàng)新體系;構建跨界融合的智能汽車產業(yè)生態(tài)體系;構建先進完備的智能汽車路網設施體系;構建系統完善的智能汽車法規(guī)標準體系;構建科學規(guī)范的智能汽車產品監(jiān)管體系;構建全面高效的智能汽車信息安全體系。
統籌規(guī)劃，協同推進必然對整個產業(yè)產生非常積極的促進作用。以技術創(chuàng)新為例，產業(yè)變革首先來自于技術創(chuàng)新，構建自主創(chuàng)新體系，也就意味著在突破關鍵核心技術、完善測試評價技術和開展示范運行驗證等方面進行共同發(fā)展。
之前，我國缺少智能汽車的相關法規(guī)。征求意見稿也明確指出構建完善的智能汽車法規(guī)標準體系。相關法律的出臺，也將讓相關企業(yè)進行路側、上路運營等有法可依。
在政策全面的指導下，在政府統籌籌規(guī)劃下，打造智能汽車產業(yè)發(fā)展體系，率先建成智能汽車強國以離我們更近一步。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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