2018-2023年中國無人駕駛汽車行業競爭格局分析及發展前景預測報告
無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線并控制...
目前英偉達已經開始為多家汽車制造商提供無人駕駛硬件產品，此次與大眾等企業達成合作，是英偉達在無人駕駛領域取得的又一次突破。
1月8日消息，大眾、Uber、百度以及其他一些企業都于今日宣布將使用英偉達的處理器來開發無人駕駛汽車。目前英偉達已經開始為多家汽車制造商提供無人駕駛硬件產品，此次與大眾等企業達成合作，是英偉達在無人駕駛領域取得的又一次突破。
在無人駕駛技術市場上，英偉達面臨著來自英特爾等其他芯片制造商的激烈競爭，此次與多家企業達成合作，對于英偉達來說是一次重要的勝利。除了無人駕駛領域之外，英偉達在本次消費電子展(CES)上還有其他一些動作，例如他們推出了一個專門用于改善和加快車內AI處理速度的SoC。
對于Uber來說，這次合作并不是他們第一次使用英偉達的芯片。這家打車服務企業此前購買了多輛沃爾沃XC90 SUV，并且組成了一個無人駕駛車隊，這個車隊所使用的就是英偉達的芯片。此次再次與英偉達合作，表示雙方在未來將會繼續進行共同開發無人駕駛技術。但是Uber與英偉達簽署的并非獨家合作，因此Uber也可以在未來使用其他芯片廠商的芯片。
截止到目前，大眾與英偉達的合作范圍尚不明確。這家德國車輛制造商表示，他們將會使用英偉達的軟件和硬件，為自家的汽車開發司機輔助功能，這些功能將會依賴于車內和車外探測器所收集到的數據。至于大眾將開發哪些司機輔助功能，這家公司并未詳細說明。但是大眾此前已經表示，他們的最終目標將會是開發無人駕駛汽車。
Aurora是一家由三位自動駕駛資深專家創立的初創企業，三位創始人分別來自特斯拉、谷歌以及Uber。這家公司在未來的研發工作中也將會使用英偉達的技術。
另外，百度與汽車零部件供應商采埃孚(ZF)將會使用英偉達的Drive AV軟件來開發適用于中國市場的無人駕駛汽車。中國是一個巨大的市場，有著大量在未來有意購買汽車的人，對于汽車制造商來說，可以在對旗下無人駕駛汽車不進行大規模改造的情況下就能在中國銷售，是一件至關重要的事情。
英偉達CEO黃仁勛在CES上的主題演講上表示：“每一輛車都必須要與中國市場兼容?！?/p>
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