2018-2023年重型運輸車行業深度分析及發展趨勢研究報告
重型運輸車行業研究報告主要分析了重型運輸車行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析（市場規模、市場結構、市場特點等）、競爭分析（行業集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、...
13日上午，南三龍鐵路荊西隧道順利貫通，為南三龍鐵路2018年年底開通提供了堅實保障。據介紹，南三龍鐵路建成后，從南平到龍巖只需1個小時，從南平到廈門只需2.5個小時。
南三龍鐵路最新消息：南三龍鐵路年底有望開通 ?從南平到廈門只需2.5個小時
南三龍鐵路
南三龍鐵路北起合福鐵路南平北站，經沙縣、三明、永安、漳平，南至贛龍鐵路龍巖站，設南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖九個站;新建正線長度246.55公里，設計行車速度200公里/小時，為快速鐵路，投資概算253億元。
南三龍快速鐵路是國家鐵路網和福建省"三縱六橫九環"鐵路網的重要組成部分。該項目建成后將進一步完善區域路網布局，改善閩北、閩中、閩西等地區交通條件，促進沿線地區社會經濟發展。
南三龍鐵路最新消息：南三龍鐵路年底有望開通 ?從南平到廈門只需2.5個小時
南三龍鐵路年底有望開通
13日上午，南三龍鐵路荊西隧道順利貫通，為南三龍鐵路2018年年底開通提供了堅實保障。據介紹，南三龍鐵路建成后，從南平到龍巖只需1個小時，從南平到廈門只需2.5個小時。
南三龍鐵路荊西隧道位于三明市市郊，全長3639.54米，穿越200米不良地質侵入接觸帶，該接觸帶圍巖狀況差、地下水豐富、安全風險高、施工難度大，被專家定性為“國內罕見、全路重難點”控制工程之一。
南三龍鐵路北起在建的合福鐵路南平北站，經沙縣、三明、永安、漳平至贛龍鐵路龍巖站，新建正線長度246.55公里，設計行車速度200公里/小時，于2013年12月開工建設。
南三龍鐵路是福建省中長期鐵路規劃“三縱六橫”格局的第二縱，是全省鐵路網的重要組成部分。該項目的建設使我省各設區市鐵路客運專線形成環線，對進一步完善區域路網布局，改善閩西北地區鐵路交通條件，實現省內各設區市之間的動車往來，促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。
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