2018-2023年中國無人駕駛汽車行業競爭格局分析及發展前景預測報告
無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線并控制...
趙小蘭在底特律的一個汽車論壇上表示，調整后的自愿指導原則不僅解決了無人駕駛汽車的相關問題，還將掃清把自動化技術安全地融合到運輸、卡車、基礎設施和其他模式中的障礙。
美國交通部長趙小蘭
1月15日消息，美國交通部長趙小蘭上周日表示，特朗普政府計劃于今年夏天推出經過修訂的無人駕駛汽車指導原則，調整那些對這項技術構成法律障礙的監管規定。
趙小蘭在底特律的一個汽車論壇上表示，調整后的自愿指導原則不僅解決了無人駕駛汽車的相關問題，還將掃清把自動化技術安全地融合到運輸、卡車、基礎設施和其他模式中的障礙。
趙小蘭表示，美國交通部已經為無人駕駛技術快速進入各種交通模式做好了準備。“這項技術已經出現，問題在于如何監管，我們如何才能推廣創新，同時確保安全。”她說。
通用汽車、Alphabet、豐田等公司都在積極推廣無人駕駛技術，并希望美國國會和監管者能為此掃清障礙。
美國國會用于加快無人駕駛汽車發展的法案并未包含商用卡車。去年9月，趙小蘭宣布了這部指導原則的第一次修訂，本次修訂將于今年夏天完成。
趙小蘭表示，她的目標是消除“發展和整合新技術時面臨的不必要障礙。我們的方法是科技中立和靈活處理——不是自上而下或令行禁止。”她還補充道，政府“不負責決定誰贏誰輸，也不會偏向任何一種技術。”
美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)去年10月表示，他們希望征求意見，以便了解如何為無人駕駛汽車掃清監管障礙。
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美國計劃今年夏天推出修訂的無人駕駛汽車指導原則 調整了相關監管規定 
