2018-2023年中國粉粒物料運輸車行業深度分析及投資決策研究報告
粉粒物料運輸車研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析...
來自鐵路部門消息，1月25日，重慶至貴陽鐵路開通運營，這將打通我國成渝地區乃至西南地區至華南及華東地區的快速鐵路通道，同時為即將到來的2018年春運新增了一條大能力運輸通道。
渝貴鐵路1月25日將開通 ?渝貴兩地2小時可達 ?1月19日開始售票
渝貴鐵路1月25日將開通
來自鐵路部門消息，1月25日，重慶至貴陽鐵路開通運營，這將打通我國成渝地區乃至西南地區至華南及華東地區的快速鐵路通道，同時為即將到來的2018年春運新增了一條大能力運輸通道。屆時，重慶至貴陽只需2小時。從1月19日起，旅客可在各渠道購買到開通首日及以后的渝貴鐵路列車車票。
初期最高時速200公里 渝貴兩地2小時可達
據悉，渝貴鐵路自重慶西站引出，向南經綦江、遵義、息烽，終到貴陽北站，全長約347公里。全線新建重慶西、珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、桐梓東、婁山關南、遵義、龍坑、遵義南、息烽、修文縣等12個車站，初期最高運營時速200公里。
渝貴鐵路于2013年5月開工建設，2017年10月開始聯調聯試。全線開通前，中國鐵路總公司堅持把工程質量安全擺在首位，精心組織成都局集團公司、渝黔鐵路有限責任公司等單位，嚴格落實各項規定和標準，認真做好項目聯調聯試、驗收、設備達標評定、安全評估等工作，對鄰近線路的采砂采石、危爆物品場所等影響線路開通的問題全部進行了依法整治，達到了按設計速度目標值開通的條件，實現了建設與運營的無縫銜接，滿足了渝貴鐵路安全、穩定運營的要求。
初期將安排38對成渝兩地至貴陽的動車組
據了解，渝貴鐵路開通初期，將安排38對成都東、重慶西到貴陽北的動車組，重慶至貴陽的鐵路旅行時間將從目前10小時縮減到2小時左右，成都至貴陽的鐵路旅行時間也將壓縮到3.5小時左右，其中包括重慶、成都經渝貴鐵路跨線運行到廣州、南寧、長沙等方向的33對長途動車組，屆時重慶至廣州最快的鐵路旅行時間將由原來的約12小時，縮短至7小時10分。
此外，鐵路部門還將調整部分普速旅客列車改經渝貴鐵路運行，全程旅時也將大幅縮短。值得關注的是，渝貴鐵路開通后，成渝兩地還將首次開行到昆明的動車組，重慶到昆明的運行時間將縮短至4小時10分、成都到昆明的運行時間將縮短至7小時以內。
票價出爐 1月19日開始售票
據了解，渝貴鐵路開通后，重慶西至貴陽北全程二等座票價為129元，成都東至貴陽北全程二等座票價為275元。從1月19日起，旅客可在各渠道購買到開通首日及以后的渝貴鐵路列車車票。
重慶至貴陽鐵路是我國西北、西南至華南地區快速鐵路通道的重要組成部分，與蘭渝鐵路、貴廣客專共同構成高標準、大能力、快速度的鐵路通道，也是溝通重慶、貴陽兩市的城際快速鐵路。作為西南地區首條縱貫南北的快速鐵路通道，渝貴鐵路不僅有效拉進了川渝城市群與貴州省內各縣市之間的時空距離，更進一步增強了我國西南縱向連接華南地區的鐵路紐帶傳輸作用。在即將到來的2018年春運中，這條鐵路的開通將進一步提高和釋放四川、重慶境內勞務輸出地區“南上北下”的運輸能力，川渝南下務工、廣深北上歸家的春運路將更加方便、快捷。
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