2018-2023年新能源公交車行業深度分析及發展趨勢研究報告
隨著國內經濟的發展,新能源公交車市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面,新能源公交車企業數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,新能源公交車行業有進一步洗牌的強烈要求,但...
紅色“巨無霸”、綠色迷你車、藍色中型車……這些紅的、綠的、藍的公交車,是近日成都新上的一批純電動公交。不僅外表靚麗,也很有內涵——能“快充”、零排放。
成都一批純電動車上路啦 ?充電十分鐘二環跑一圈
成都一批純電動車上路啦
紅色“巨無霸”、綠色迷你車、藍色中型車……這些紅的、綠的、藍的公交車,是近日成都新上的一批純電動公交。不僅外表靚麗,也很有內涵——能“快充”、零排放。
這些公交車究竟有多拉風?1月24日,華西都市報-封面新聞記者在金沙公交站、動物園公交站為您打探了一番。
顏色亮 紅、綠、藍三色搭配各種車型
156A路是首批試點純電動公交的線路之一。1月11日起,5個新面孔在該線路上亮相。藍色的外衣,圓圓的個頭……1月24日,在成都動物園公交場站,記者見到了這些新面孔。
這款車算是“標準版”,除它之外,還有“迷你版”和“巨無霸版”。“巨無霸”的代表色是紅色,車長18米,目前已經有10臺出現在了快速公交K1、K2線路上。“迷你版”是綠色的,僅6.8米長,主要用于社區公交線路。
不同顏色、不同大小,總有一款適合你。
除了顏色艷麗,車內也有很多貼心的小細節。走進“巨無霸”,上下客車門上方,有和地鐵一樣的LED顯示屏,線路信息,到站信息等一目了然。行李架、母嬰座、扶手……外表霸氣的“巨無霸”,其實很暖。
此外,由于是電驅動,這些公交在啟動和制動時,更加平穩。五星駕駛員方太國忍不住稱贊:“開起來,很巴適。”
充電快 充電十分鐘二環跑一圈
24日上午9點,動物園公交場站,156A路駕駛員魏勇跑完當天第一趟車回到場站。將車在指定劃線區域內停好,伸手按下駕駛室左上方的電子屏,此時,公交車尾部的上端,充電弓緩緩下降,充電開始。
“不用專門去加氣站加氣,跑一趟回來順便就把電充了,而且在車上就可操作,很巴適。”開公交車17年,對于以前徹夜排隊加氣的經歷,魏勇記憶猶新。過去,他開的是CNG公交車,每天收車的第一件事,就是去附近的加氣站加氣,“特別是冬天,氣很緊張,排上五六個小時是常有的。”
如今,動物園、金沙、石羊場等公交場站都布設了充電設施,在場站內就可直接給公交“喂食”,即充即走,十分方便。
相比于此前的260輛純電動公交,這批純電動公交還實現了“快充”。以“巨無霸”為例,一次充電10多分鐘,就可在二環高架上跑一圈。
零排放 今年計劃投放4000輛
從2013年起,成都市新購公交車輛全部達到國五排放標準,目前,成都公交集團的公交車全部為清潔能源車型,其中CNG(壓縮天然氣)公交車為主力車型。純電動公交車,則實現了“零污染、零排放”,更加“綠色”。
據了解,這些純電動公交目前已出現在十余條公交線路上,包括141路、156A路、156B路、182路、1058路以及快速公交等線路,還有多條線路,正在陸續投放中。“計劃在2018年,投放4000輛。”成都市公交集團相關負責人說。
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