2018-2023年中國物流金融行業市場深度調研及發展趨勢研究分析報告
物流金融（Logistics Finance）是指在面向物流業的運營過程，通過應用和開發各種金融產品，有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投...
京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東通過今日頭條個人賬號表示：京東物流提前兌現承諾，目前進出北京的所有京東自營貨車全部換成電動新能源車。
1月25日晚間消息，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東通過今日頭條個人賬號表示：京東物流提前兌現承諾，目前進出北京的所有京東自營貨車全部換成電動新能源車。他還表示，還將在兩年內把全國所有自營車輛全部換為新能源車，未來通過補貼等激勵措施，把所有合作伙伴的車輛也逐步替換成新能源車，實現為京東物流服務的數十萬車輛無污染，履行保護環境的責任。
北京市2018年政府工作報告中提出，要把高排放車治理作為重中之重，制定實施新一輪大氣污染防治行動計劃，打贏藍天保衛戰。京東物流此前宣布投入10億元成立“京東物流綠色基金”，用于供應鏈環保技術改造、創新研發、綠色消費社會的倡導和推動，新能源車的引入和應用也是其中的重要內容。劉強東不久前提到運營各環節的綠色環保時，承諾在春節前北京市內物流車輛100%替換為電動車，為解決北京的空氣污染貢獻力量。
2013年京東首次提出將新能源車應用在物流領域，并從2014年3月在末端配送環節試運行。目前，京東物流已經在北京、上海、成都等多個城市建成規模化新能源車隊，投入近2000臺新能源車，替代傳統燃油廂式貨車成為這些城市配送中的貨運主力。據測算，在節能減排方面，新能源車單車日均行駛170公里，較同類型燃油車節省汽(柴)油15升，減排二氧化碳33.75千克。京東物流方面表示，目前已累計減排二氧化碳已達1300余噸。
除了在北京使用新能源車，京東物流還將率先在場站資源方面開放合作，滿足自身停車和充電需求的同時，將資源開放給社會，實現資源的共享與高效利用。
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做好環境保護工作 京東物流將所有自營貨車換成電動新能源車 
