《2018-2023年版沼氣發電項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般水1...
海運煤炭運價止漲回落。1月26日，海運煤炭運價指數OCFI報收1418.56點，期環比下行1.56%。分子指數來看，華東線指數報收1512.98點，期環比下行1.20%;華南線指數報收1102.47點，期環比下行3.16%。
海運煤炭運價止漲回落。1月26日，海運煤炭運價指數OCFI報收1418.56點，期環比下行1.56%。分子指數來看，華東線指數報收1512.98點，期環比下行1.20%;華南線指數報收1102.47點，期環比下行3.16%。
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為58.1元/噸，期環比下行1.9元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為59.5元/噸，期環比下行0.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為51.4元/噸，期環比下行0.8元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為61.1元/噸，期環比下行1.3元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為60.4元/噸，期環比下行0.4元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為63.9元/噸，期環比下行1.1元/噸。
指數運行：(1)本報告期，海運煤炭運價指數OCFI止漲回落，下降22.49點;(2)本報告期，各航線運價震蕩下行，跌幅在0.3-1.9元/噸之間。
分析認為，本期運價出現小幅回落跡象，其主要原因為：
一、臨近月末及春節，煤炭企業2月長協價格未出，電廠二月份采購計劃也未定，觀望氛圍再起，火電廠只進行常規采購，需船量走低。
二、海上煤炭運價較往年同期高出110%，這使得貨主對當前的運價接受度達到極值，產生反抗心理，開始壓價尋船。
后續天氣及煤炭價格仍將影響航運價格繼續震蕩運行。
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煤炭海運費止漲回落 運價指數OCFI報收1418.56點 期環比下行1.56% 
