2018-2023年山東新能源汽車特色小鎮行業投資價值分析及發展趨勢預測報告
特色小鎮“非鎮非區”，不是行政區劃單元上的一個鎮，也不是產業園區的一個區，而是按創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，結合自身特質，找準產業定位，科學進行規劃，挖掘產業特色、人文底...
2017年，中國新能源汽車產銷均接近80萬輛，同比增長均超過53%，市場占比比上年提高了0.9個百分點。與2017整體車市增長處于低位不同，車市增長新能源車貢獻近半、成名副其實的增長引擎。
2017年，中國新能源汽車產銷均接近80萬輛，同比增長均超過53%，市場占比比上年提高了0.9個百分點。與2017整體車市增長處于低位不同，車市增長新能源車貢獻近半、成名副其實的增長引擎。預計2018年中國新能源汽車的銷售增長將達到40%左右，新能源汽車銷量將達到100萬輛、吸引了更多的車企和資金加入，而也預示2018年已成為新能源汽車發展的重要時間窗口。
面對這一個巨大的利好消息，中國汽車工程學會電動汽車分會、中國電工技術學會電動車輛專業委員會、北京澤安達展覽有限公司決定在成功舉辦前“十三屆”的基礎上繼續于2018年7月在三元橋老國展舉辦“IEVE 2018第十四屆北京國際新能源汽車及充電設施展覽會”。本屆展會繼續得到國家工信部、科技部、國際電網的有關職能部門;北京市經信委、科委、市管委，天津市科委、經信委，河北省經信委、科委的有關職能部門及中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、北京理工大學等行業主管部門的關注和支持。
一年一屆的“IEVE 北京國際新能源汽車及充電設施展覽會”，已歷經十三載，是國內最早的最具規模和影響力的電動汽車行業年度盛會。上屆展會(“IEVE 2017第十三屆展”)已于2017年7月16日勝利閉幕，展出4個館、26000多平方米，寶馬、騰勢、比亞迪、上汽榮威、北汽新能源、奇瑞、江淮、知豆、廣汽傳祺、華泰、東風、眾泰、吉利、長安宇通、上汽大通、北汽福田、金龍、南汽、中車、申龍等200多家整機及零部件和基礎設施企業參加了展覽，取得了良好的社會效益和經濟效益。
“IEVE 2018第十四屆北京國際新能源汽車及充電設施展覽會”將于2018年7月13日--15日將在北京-中國國際展覽中心(老館)繼續舉辦，預計展出六個館、40000平方米、參展企業預計350家、專業觀眾60000人次。展會將設立乘用車展區、商用車物流車展區、核心零部件展示專區、充換電展區、示范推廣城市交流區、試乘試駕體驗區等六大功能展區。展會活動形式豐富多樣，主要包括展覽會開幕式、高峰論壇、主題會議、頒獎晚宴、熱點問題沙龍、電動汽車產業發展研討會、電動車輛學術會議、示范城市和整車企業互動、電池、電機、充電站建設專題研討會等;力爭打造成國際一流的“新能源汽車展。
為了讓本地消費者得到更多的實惠，展會現場繼續舉辦“2018第六屆北京新能源汽車購車節”。朋友，讓我們繼續相約老國展--夏季購車節!
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
華為低調進軍造車行業 設計理念超前 車型外觀簡直炫酷華為低調進軍造車行業近幾年，國產汽車異軍突起，特別是新能源...
新能源汽車“賣瘋”，股市表現怎么樣？近日，新能源汽車4S店驚現一波搶購熱潮，有人說再不買就虧了！這是為啥呢？工信...
新能源汽車是汽車行業的“新來者”，產業還有諸多不成熟之處，除了需要政府規范發展外，新能源汽車未來的發展趨勢如何...
“在貨幣化支持政策逐步退出的情況下，使用通行便利等后續接替的政策需要提前研究，抓緊布局。不同形式的地方保護主義...
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池...
“在貨幣化支持政策逐步退出的情況下，使用通行便利等后續接替的政策需要提前研究，抓緊布局。不同形式的地方保護主義...
2018年已成新能源汽車發展的重要時間窗口 2018國際新能源汽車大會7月北京舉辦 
