成貴高鐵最新消息：總投資677億元 2019年開通

• 2018年1月31日 GuoMeng來源：今日爆點 567 31
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成貴高鐵起于成都東站，止于貴陽東站，貴陽東站→成都東站作為上行，反之作為下行。

成貴高鐵最新消息：總投資677億元 ?2019年開通

成貴高鐵起于成都東站，止于貴陽東站，貴陽東站→成都東站作為上行，反之作為下行。

成貴高鐵起于成都市，途經樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節市，止于貴陽市，連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵，形成四川乃至西北地區通往珠三角長三角華南華東東南等沿海地區的快速大通道 。

成貴高鐵全長約632.6公里，總投資約780億元，為新建客運專線。設計時速為250公里(預留350公里電氣化設計)，被稱為"世界第一條山區高速鐵路"，是國家實施新一輪西部大開發的標志性工程之一。

2013年12月25日上午，成都至貴陽鐵路正式開工，按合同建筑工期6年(72個月)，預計2019年12月建成通車 ，屆時成都到貴陽只要3小時。成貴高鐵由中國鐵路總公司和四川、貴州、云南三省政府共同出資建設，成貴高鐵建成后，沿線3600多萬人口將獲益 。

2014年12月20日07:13:00，成貴高鐵成都東站--樂山站區段正式投入運營。成貴高鐵樂山站(不含)--宜賓東站區段計劃2019年12月31日以前正式投入運營。成貴高鐵宜賓東站(不含)--貴陽東站區段計劃2019年12月31日以前正式投入運營。

成貴客運專線是成都到貴陽的鐵路客運專線，西北起四川省成都市，途經經四川省樂山市、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣，東南至貴陽市。

成貴客運專線樂山至貴陽段總建筑長度520.325公里，其中正線長509.053公里。

成貴高鐵最新消息：總投資677億元 ?2019年開通

2018年1月20日，由中鐵二院土建一院承擔設計的成貴鐵路云南段高風險隧道——埂上隧道安全順利貫通。埂上隧道全長5461m，位于云南省威信縣羅布鎮青龍村——簸火村之間，地形、地質條件極其復雜，屬于四川盆地向云貴高原地形急變帶。隧道最大埋深約370m，設計為8‰—30‰的單面上坡，全隧共穿越一向斜和2條斷層，多處高瓦斯煤系地層、巖溶強烈發育地層，涌水量大，通風極為困難，為復雜山區高瓦斯、巖溶高風險隧道。隧區自然氣候及施工環境極為惡劣，施工安全風險及難度極大。經設計單位及施工單位緊密配合，開展補充勘察并制定設計方案，成功解決了一個又一個難題。埂上隧道安全順利貫通，標志著成貴鐵路云南段極高風險隧道、高風險隧道群線下主體工程全部完成，為成貴鐵路全線2019年底順利通車打下堅實基礎。

中部在宜賓與規劃的內宜城際和渝昆等快速鐵路相接，東端在貴陽樞紐與在建的貴廣快速鐵路及規劃的長昆客運專線相連，建成后將構建起我國西部地區鐵路快速客運骨干網，一次新建雙線，工程總投資677億元，總工期為4.5年，設計時速達到350公里。

該鐵路建成后，理論上從成都到貴陽的時間將縮短到兩個多小時，徹底改變現在成都坐火車到貴陽最快也需要14個多小時的現狀。該客運專線建成后，將成為成都南下出川最便捷的高速通道，前往珠三角地區只需要6個小時，而目前，從成都坐火車前往廣州最快也需要30多個小時。

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