三到四名員工一小時能烤出1.5萬個燒餅 北京最大的早餐生產線有多“標準化”？

• 2018年2月7日 lihuizhen來源：北晚新視覺網 703 41
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因為追求燒餅的層次感，目前燒餅生產線還不能做到全自動，抹酥的工序需要人工操作，這樣做出來的燒餅能夠達到30層以上。

早餐生產車間是什么樣子的?生產線一轉，一個小時1.5萬個燒餅就能夠新鮮下線。

記者今天從豐臺區獲悉，北京最大的早餐生產線已經在豐臺區老牌食品企業東頤食品廠建成開始試運行，正式投產后每天能夠為北京市民提供“標準化”150萬至200萬份燒餅、饅頭、包子、荷葉餅、小籠包、豆包、煎餅、油條等40多個品種的早餐面食。

換上全套防護服，經過雙手浸泡消毒、風淋室等7道消毒程序，記者進入到早餐生產車間。車間內有8條生產線，燒餅生產線正馬力全開地生產著。“因為追求燒餅的層次感，目前燒餅生產線還不能做到全自動，抹酥的工序需要人工操作，這樣做出來的燒餅能夠達到30層以上。”東頤食品廠負責人田相東告訴記者。

只見一位工人將半寸來厚、1米多長的面餅平鋪在操作臺上，然后用抹鏟均勻地將油酥抹在面餅上，利落地將面餅卷成卷，送進生產線。

剩下就交給機器了：面餅在滾輪的運送下通過兩道軋面機，變得只有不到一厘米厚，然后被自動打卷，卷好的面卷直接進入一個直徑4厘米左右的孔，出來就是一個個重約85克的小面餅。面餅在生產線上“馬不停蹄”地從自動撒芝麻機下經過，穿上“芝麻衣”，然后再被一個“小拳頭”拍扁，最后被一個個推落到烤盤上。從面餅進入生產線到燒餅進盤，前后也就三兩分鐘的時間。燒餅生產線有多快?一個烤盤裝18個燒餅，生產線末端至少需要兩名工人不停手地把烤盤往滑輪車上裝，否則就跟不上生產線的速度啦。

“這條生產線是按照8小時12萬個燒餅設計的，也就是說1小時能做出1.5萬個燒餅，只需要人工三到四名。”田相東說。目前的早餐生產線能夠生產燒餅、饅頭、包子、荷葉餅、小籠包、豆包、煎餅、油條等40多個品種的早餐面食。

“我們設計的生產規模是8小時處理50噸面粉，早餐日供應量在150萬至200萬份，如果采取三班倒的形式，最大供應量能達到600萬份。”田相東說，早餐生產線目前已經進入試運行階段，將于春節后正式生產。

如此大規模的生產，食品安全怎么保障?田相東說，東頤食品廠有著20多年的面食生產經驗，有自己完善的原材料進貨渠道和冷鏈配送渠道以及食品安全檢測流程。除此之外，為了保障食品安全，人員進場都需要7道標準化消毒流程，車間內還特別設置了臭氧發生設備和自動吹塵機，每天定時進行臭氧消毒，吹塵機能夠直接作用于生產線的細節部位，消毒后車間潔凈程度能夠達到手術室級別。

工廠化的早餐如何保證口味?田相東說，生產線和生產流程從一開始就注重口味還原度，追求現制的味道。燒餅生產線人工抹酥,饅頭生產線模擬人工揉面，還有烤制、蒸熟后的面食經過兩次晾曬確保面食溫度降到適合程度，裝袋后不會返潮等。

工廠化生產模式生產出來的“海量”早餐怎么送到市民身邊呢?田相東介紹，在豐臺區商務委的大力扶持下,早餐配送網已經開始鋪設，借助企業原有銷售渠道，已與全市300多家連鎖化餐飲門店初步達成配送意向。除此之外,今年還將力爭在豐臺區布點門店搭載終端500個，并通過智能早餐“盒子”店、早餐售賣機、家庭智能收貨盒子等現代物聯網模式,形成密集的早餐配送網絡，讓居民吃上便利且放心的早餐。

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