2018-2023年中國子午輪胎市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
記者看到，停在中車青島四方車輛股份有限公司的濟南首列地鐵列車模型，它是和實車按照一比一的比例制造的，造價高達400多萬元。在車輛頭部這個藍色的“泉”字造型就是濟南軌道交通的標志。
濟南地鐵車輛首亮相
濟南軌交集團8日公布了濟南地鐵的標志“泉”，閃電新聞記者獨家探訪了制造地鐵車輛的廠區，解密首輛地鐵列車。
記者看到，停在中車青島四方車輛股份有限公司的濟南首列地鐵列車模型，它是和實車按照一比一的比例制造的，造價高達400多萬元。在車輛頭部這個藍色的“泉”字造型就是濟南軌道交通的標志。
中車青島四方車輛股份有限公司工業設計師王鵬介紹：“從荷花中提取了一些比較柔和優美的線條元素。我們可以看到車頭上，主要的造型都是一些柔和飽滿的線條，包括它的頭燈，整體的設計非常的圓潤。所以整個車頭看起來非常富有張力。”
通體白色，搭配R1線的丁香紫線路色給人清新明快的視覺享受。王鵬說：“這個色帶看起來更有識別性，所以把色帶設計在了門窗上方的一個位置，所以說我們站在很遠的地方就可以看見這個色帶。”
進入車體內部，淺色的搭配給人的第一感覺就是清新美觀，側頂板、燈帶，空調隔柵一體化設計，貫穿整個客室。座椅也是專為山東人設計。中車青島四方車輛股份有限公司技術中心主任藺高介紹：“國內同行業的都是430毫米，我們是450毫米，坐起來比較寬敞一些，另外一個就是適合人體，像下面側面都是弧形的，這樣的話，車啟動的時候，乘客不至于滑走。”
另外，車內的燈光可以根據環境自動調節，而且電子屏幕也不同于其它城市的車輛。
據了解，R1線車輛的車型是B2型電動客車，初期一列四節車廂，遠期六節。最高時速100公里。目前車體已經進入總裝程序。
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